[发明专利]适用电动车驱动系统的能量管理方法、装置及系统有效
| 申请号： | 201610369523.2 | 申请日： | 2016-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN105904990B | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 张凌云;邓惠群 | 申请（专利权）人： | 江阴凹帆电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/10 | 分类号： | B60L53/10;B60L15/28 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 214400 江苏省江阴市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种适用电动车驱动系统的能量管理方法、装置及系统。所述包括：获取电机的三相绕组的瞬时相位、瞬时电流；利用所述瞬时相位与所述瞬时电流计算一个电周期内所述电机的电扭矩的平均值；判断所述平均值的正负，以根据预设能量管理算法向电池输出控制信号实现能量管理。本发明提供的能量管理装置与系统都基于上文所述的能量管理方法实现。本发明能够实现对电池充电与放心过程进行管理，从而提高能量利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 适用 电动车 驱动 系统 能量 管理 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种适用电动车驱动系统的能量管理方法，其特征在于，包括：获取电机的三相绕组的瞬时相位、瞬时电流；利用所述瞬时相位与所述瞬时电流计算一个电周期内所述电机的电扭矩的平均值；判断所述平均值的正负，以根据预设能量管理算法向电池输出控制信号实现能量管理；所述判断所述平均值的正负，以根据预设能量管理算法向电池输出控制信号实现能量管理的步骤包括：当所述平均值为正值时，所述电机处于驱动状态，此时输出第一控制信号以使电池输出能量以驱动所述电机工作；当所述平均值为负值时，所述电机处于制动状态，此时输出第二控制信号以向所述电池充电；当仅有油门踏板工作时，所述平均值与油门踏板的深度成正比；当仅有制动踏板工作时，所述平均值的绝对值与制动踏板的深度成正比。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江阴凹帆电子科技有限公司，未经江阴凹帆电子科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610369523.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
