[发明专利]电动汽车充电系统用电缆有效
| 申请号： | 201610371550.3 | 申请日： | 2016-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN106057339B | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 刘凤华;陈铮;尹本群;娄永超;陈长磊;王超军 | 申请（专利权）人： | 浙江万马专用线缆科技有限公司 |
| 主分类号： | H01B9/00 | 分类号： | H01B9/00;H01B7/18;H01B7/04;H01B7/17 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏,韩斐 |
| 地址： | 311305 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车充电系统用电缆，解决了现有技术的不足，技术方案为包括若干强电线、弱电线和外护套，所述外护套包设在强电线和弱电线的外侧，所述每根弱电线均包括弱电导体、弱电绝缘层、包带编织层和内护层，所述弱电导体包括若干股弱电铜丝和柔性中心带，所述若干股弱电铜丝同向绕设在所述柔性中心带上，所述每根弱电导体的外侧均包设有弱电绝缘层，包带编织层内包设有至少一根弱电导体，所述包带编织层的外侧包设有内护层。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 系统 用电 | ||
【主权项】：
一种电动汽车充电系统用电缆，包括若干强电线、弱电线和外护套，所述外护套包设在强电线和弱电线的外侧，其特征在于：所述每根弱电线均包括弱电导体、弱电绝缘层、包带编织层和内护层，所述弱电导体包括若干股弱电铜丝和柔性中心带，所述若干股弱电铜丝同向绕设在所述柔性中心带上，所述每根弱电导体的外侧均包设有弱电绝缘层，包带编织层内包设有至少一根弱电导体，所述包带编织层的外侧包设有内护层；绕设在柔性中心带上的弱电铜丝包括有若干个重复的绕设段，每个绕设段包括低节距绕设段和高节距绕设段，所述高节距绕设段中弱电铜丝的节距值大于低节距绕设段中弱电铜丝的节距值的20倍，在低节距绕设段中弱电铜丝的节距值等于弱电铜丝的股数乘以弱电铜丝的外径。
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