[发明专利]一种用于井下救援的安全刹车机构有效
| 申请号： | 201610372528.0 | 申请日： | 2016-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN106050985B | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 郑坚雄 | 申请（专利权）人： | 昆山一邦泰汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D49/10 | 分类号： | F16D49/10;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/68 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215316 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于井下救援的安全刹车机构，包括刹车柄、扭矩主轴、限扭离合器、刹车气缸、驱动主轴、十字形刹车鼓，所述刹车柄通过所述扭矩主轴与所述限扭离合器相联接，所述刹车气缸通过气缸摆杆与所述限扭离合器的输出轴相连接，所述限扭离合器的输出轴通过拉杆与所述驱动主轴相配合联接，所述驱动主轴通过铰链与所述十字形刹车鼓相配合联接。本发明通过刹车柄制动限扭离合器的输出轴以及刹车气缸制动限扭离合器的输出轴的组合刹车方式，实现了紧急状态下的刹车机构的有效性，避免了刹车失灵的状况，同时十字形刹车鼓与刹车带的开合配合保证的刹车的连续性，具有刹车效率高、使用方便、可靠性高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 井下 救援 安全 刹车 机构 | ||
【主权项】：
1.一种用于井下救援的安全刹车机构，包括刹车柄(1)、扭矩主轴(2)、刹车气缸(4)、驱动主轴(5)、十字形刹车鼓(8)，其特征在于，还包括限扭离合器(13)，所述刹车柄(1)通过所述扭矩主轴(2)与所述限扭离合器(13)相联接，所述刹车气缸(4)通过气缸摆杆(3)与所述限扭离合器(13)的输出轴相连接，所述限扭离合器(13)的输出轴通过拉杆(11)与所述驱动主轴(5)相配合联接，所述驱动主轴(5)通过铰链(6)与所述十字形刹车鼓(8)相配合联接。
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