[发明专利]制动器室、罩构件以及衬套构件有效
申请号: | 201610374158.4 | 申请日: | 2012-04-16 |
公开(公告)号: | CN105946834B | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 下村丈夫;西村聪哲 | 申请(专利权)人: | 纳薄特斯克汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60T13/38 | 分类号: | B60T13/38;F16J3/04;F16J15/52 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 制动器室、罩构件以及衬套构件。在具有将形成推板的收容空间的壳体和用于收容推杆的缸体相连接的结构的制动器室内,为了在抑制成本上升的同时防止由于异物进入到壳体内而产生的壳体与缸体之间的连接部位的强度不足的问题,制动器室(1)包括:杆部(22),其借助压缩空气的压力在缸体(17)内进行活塞运动,从而使推杆(2)进入制动装置;以及防尘罩(29),其用于防止泥等异物进入到缸体(17)内。在防尘罩(29)上形成有密封部(29c),密封部(29c)通过弹性接触于杯状件(16)的内周面(16b)而发挥防止异物进入到杯状件(16)与缸体(17)之间的连接部的作用。 | ||
搜索关键词: | 制动器 构件 以及 衬套 | ||
【主权项】:
1.一种制动器室,该制动器室包括:杆构件,其借助压缩空气的压力或弹簧的作用力在缸体内进行活塞运动,从而使用于使车辆的制动装置工作的推杆进入上述制动装置;以及衬套构件,其介于上述杆构件的外周与上述缸体的内周之间,该衬套构件一边与上述缸体的内周滑动接触一边与上述杆构件一体地进行活塞运动,在上述衬套构件上沿着圆周方向形成有多个通孔,该多个通孔沿上述衬套构件在上述缸体内的移动方向贯穿,在上述衬套构件上,以沿上述衬套构件在上述缸体内的移动方向延伸的方式形成有狭缝,在上述杆构件的顶端设有与上述推杆相卡合的、由强度比上述杆构件的强度高的材料形成的推杆引导件,在上述衬套构件上形成有与上述杆构件的顶端卡定的爪部,且该爪部被夹持在形成于上述推杆引导件的凸缘部与上述杆构件的顶端之间,上述推杆引导件呈可进入到形成于上述杆构件的顶端的凹部的凸形状,其特征在于,该制动器室包括:膜片,其受到压缩空气的压力而变形,从而推压上述杆构件;壳体,其用于形成上述膜片的收容空间,且在上述缸体的一端进入该壳体的内侧的状态下,该壳体与该缸体相连接;以及罩构件,其一端侧安装于上述缸体,另一端侧安装于上述杆构件,该罩构件发挥防止异物进入到上述缸体内的作用。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于纳薄特斯克汽车零部件有限公司,未经纳薄特斯克汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610374158.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。