[发明专利]全能便携式电动车在审
申请号: | 201610374686.X | 申请日: | 2016-05-29 |
公开(公告)号: | CN107434001A | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 詹富生 | 申请(专利权)人: | 詹富生 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种全能便携式电动车,包括车把、成人座板、电池及控制器、电动机一体后轮、前轮;另设有一个新型车架,新型车架由车架前管、车架中管前段、车架中管后段、车架后管组成,其中车架前管上部设有后管座、中部设有中管座;车架中管前段与车架中管后段由A轴转动连接,车架中管前段的前端由B轴与中管座转动连接,车架中管后段的后端由C轴与车架后管转动连接;车架后管的前端由D轴与后管座转动连接。本发明的优点是折叠机构更加科学,折叠方法更加简易,折叠后整车更加紧凑;骑行时可以带一个小孩;配上购物篮,折叠后是一个前所未有的、真正好用的、可谓名副其实的购物车,前往商店超市购物,特别适合;购物完后,打开即可骑行。 | ||
搜索关键词: | 全能 便携式 电动车 | ||
【主权项】:
一种全能便携式电动车,包括车把(1)、儿童座板(3)、成人座板(4)、电池及控制器(15)、电动机一体后轮(11)、前轮(18);其特征在于:另设有一个新型车架,新型车架由车架前管(21)、车架中管前段(37)、车架中管后段(33)、车架后管(16)组成;其中车架前管(21)上部设有固定连接的后管座(22)、车架前管(21)中部设有固定连接的中管座(39);车架中管前段(37)与车架中管后段(33)由A轴(34)转动连接,车架中管前段(37)的前端由B轴(40)与中管座(39)转动连接,车架中管后段(33)的后端由C轴(32)与车架后管(16)转动连接,车架中管前段(37)的里面设有操控扣(41),操控扣(41)由I轴(35)与车架中管前段(37)活动连接,操控扣(41)旁设有C扭簧(36),操控扣(41)可以扣住车架中管后段(33),使车架中管前段(37)与车架中管后段(33)相对固定;车架后管(16)的前端由D轴(23)与后管座(22)转动连接;车架后管(16)的前端上方设有固定的平管座(24),车架后管(16)的中端设有一个空间,电池及控制器(15)安装于此;另设有平管(26)通过F轴(2)与平管座(24)活动相连,另设有立管(6)通过G轴(5)与平管(26)活动相连;立管(6)的下端插于车架后管(16)的承插座(7)中;儿童座板(3)及成人座板(4)固定于平管(26)上;车架后管(16)的内部设有操控钩(28),操控钩(28)由E轴(30)与车架后管(16)转动连接,E轴(30)上设有B扭簧(29),B扭簧(29)控制操控钩(28),使之可以勾住靠拢后的中管座(39)上的H轴(38);车架后管(16)的后端设有后叉片(25)及载物框(31),载物框(31)的下方设有万向轮(8);另设有单向轮架(13),单向轮架(13)由F轴(12)与后叉片(25)活动相连,另设两个单向轮(10)装配于单向轮架(13)上;单向轮架(13)由A扭簧(9)控制,使两个单向轮(10)在本发明骑行时离开地面,而在本发明折叠时接触地面。
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