[发明专利]发动机壳体及喷管一体成型方法

摘要

本发明公开了一种发动机壳体及喷管一体成型方法，是将喷管与发动机壳体快捷高效合为一个整体的过程，所述发动机壳体包括发动机壳体主体部分及连接在发动机壳体主体部分前端的前封头，取消了现有技术中发动机壳体与喷管单独成型后再用金属连接的结构，而是将喷管与发动机壳体后接头合为一体，在喷管装配到位后，与发动机壳体一并缠绕成型，用缠绕层代替了原有的喷管金属壳体，去除了发动机壳体后接头、喷管金属壳体和连接件等部件，能有效提高发动机质量比；另外，本发明的一体成型方法简单、周期短且价格低廉，尤其适用于纤维缠绕的发动机壳体。

主权项

一种发动机壳体及喷管一体成型方法，是将喷管(3)与发动机壳体合为一个整体的过程，所述发动机壳体包括发动机壳体主体部分(1)及连接在发动机壳体主体部分(1)前端的前封头(2)，其特征在于：该方法包括如下步骤：1)分别成型喷管(3)、前封头(2)及芯模(6)，其中：芯模(6)的形状与发动机壳体内型面一致；2)将芯模(6)套装在芯棒(7)上后，芯棒(7)的前轴(9)穿过前封头(2)使前封头(2)套装在芯模(6)的前端并固定；3)在前封头(2)以外的芯模(6)外表面进行贴片，且芯模(6)外表面后端的贴片延伸至芯棒(7)后端与芯棒后轴(8)之间的渐缩段(12)，其中：贴片的材质与前封头橡胶外层的材质相同；4)贴片完成后，芯棒(7)后轴(8)穿过喷管(3)，使喷管(3)连接端的端面与芯模(6)后端的贴片和渐缩段(12)的贴片均相贴合，并将喷管(3)固定；5)安装完喷管(3)之后，采用双曲线纵向缠绕与环向缠绕相结合的方式对前封头(2)外表面、与喷管(3)连接端端面相贴合贴片以外的贴片及喷管(3)外表面进行一体化缠绕，然后固化、脱模，形成发动机壳体及喷管一体化结构。