[发明专利]一种台架试验加载装置有效
| 申请号： | 201610375288.X | 申请日： | 2016-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN106092601B | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 蒋航;罗文;李涛;梁焕彬;梁天开 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种台架试验加载装置，包括作用杆、避让机构、作动器以及反力架；作用杆的第一端与副车架的第一车架梁上的悬置安装点连接；作用杆的第二端通过避让机构连接到作动器的第一端；作用杆与作动器平行；作动器的第二端连接到反力架；避让机构具有供副车架的第二车架梁穿过的空间，且在避让机构在作动器的驱动下带动作用杆沿作用杆的轴向方向作反复运动的过程中，避让机构保持与所述第二车架梁不接触；其中，第一车架梁与所述第二车架梁为所述副车架的相对的两个车架梁。本发明有效解决了副车架发动机悬置点的试验加载干涉问题，使得加载力合理避让了副车架本体，复现了副车架发动机悬置点的受力情况，验证了副车架耐久性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 台架 试验 加载 装置 | ||
【主权项】：
1.一种台架试验加载装置，其特征在于，包括作用杆、避让机构、作动器以及反力架；所述作用杆的第一端与副车架的第一车架梁上的悬置安装点连接；所述作用杆的第二端通过所述避让机构连接到所述作动器的第一端；所述作用杆与所述作动器平行；所述作动器的第二端连接到所述反力架；所述避让机构具有供副车架的第二车架梁穿过的空间，且在所述避让机构在所述作动器的驱动下带动所述作用杆沿所述作用杆的轴向方向作反复运动的过程中，所述避让机构保持与所述第二车架梁不接触；其中，所述第一车架梁与所述第二车架梁为所述副车架的相对的两个车架梁。
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