[发明专利]铁路凹底平车凹底架承载面两端折角结构

摘要

本发明涉及一种铁路凹底平车凹底架承载面两端折角结构。目前铁路凹底平车凹底架承载面两端的折角结构大多采用凹底架弯角上盖板与承载面地板夹角焊接结构，弯角上盖板与承载面地板的长度及宽度远大于其厚度，凹底平车所装运的货物与铁路通用车相比，外形及重量大，承载面两端折角处易产生应力集中。本发明组成包括：折角底板（1）、折角立板（2），折角底板与折角立板形成78°夹角并焊接为一体，折角底板一侧具有四个插口，插口与凹底架腹板（6）对应连接，折角底板下面与凹底架折角隔板（5）连接，折角底板两侧分别与凹底架承载面地板（4）连接，折角立板与凹底架弯角上盖板（3）连接。本发明用于铁路凹底平车凹底架承载面两端折角结构。

主权项

1.一种铁路凹底平车凹底架承载面两端折角结构，其组成包括：折角底板、折角立板，其特征是：所述的折角底板与所述的折角立板形成78°夹角并焊接为一体，所述的折角底板与折角立板形成夹角后进行整体焊接，经回火处理后，再进行整体机械加工而成，所述的折角底板一侧具有四个插口，所述的插口与凹底架腹板对应连接，所述的折角底板下面与凹底架折角隔板连接，所述的折角底板两侧分别与凹底架承载面地板连接，所述的折角立板与凹底架弯角上盖板连接，通过折角结构实现增强凹底架承载面两端折角处的强度、刚度，解决承载面两端折角处的应力集中，实现有效减轻凹底架自重。