[发明专利]利用IPM前置驱动电路的电动汽车电机驱动器有效
申请号: | 201610376526.9 | 申请日: | 2016-05-31 |
公开(公告)号: | CN105958801B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 金宁治;邢桢林;王旭东 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | H02M1/08 | 分类号: | H02M1/08 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 电动汽车电机驱动器用IPM前置驱动电路。引入前端升降压电源模块能够保证在宽输入电压范围内输出电压的稳定性,每个智能功率模块匹配以独立的相同结构的开关电源模块,当其中一组损坏时,无需维修、更换它组及整体,适用于1个、2个及多个智能功率模块组成的功率变换电路。本发明的组成包括:汽车电源总线(1)与前端升降压电源模块(2)电联接,前端升降压电源模块与3个全桥式开关电源模块(3)电联接,3个全桥式开关电源模块分别与2个光耦隔离驱动电路(4)的输出供电端电联接,每2个光耦隔离驱动电路与1个智能功率模块(5)电联接。本发明用于电动汽车电机驱动器用IPM前置驱动电路。 | ||
搜索关键词: | 利用 ipm 前置 驱动 电路 电动 汽车电机 驱动器 | ||
【主权项】:
一种电动汽车电机驱动器用IPM前置驱动电路,其组成包括:汽车电源总线,其特征是:所述的汽车电源总线与前端升降压电源模块电联接,所述的前端升降压电源模块与3个全桥式开关电源模块电联接,3个所述的全桥式开关电源模块分别与2个光耦隔离驱动电路的输出供电端电联接,每2个所述的光耦隔离驱动电路与1个智能功率模块电联接,同时所述的前端升降压电源模块与光耦输入侧稳压器电联接,所述的光耦输入侧稳压器与所述的光耦隔离驱动电路的输入供电端电联接。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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