[发明专利]一种超级电容电动汽车振动馈能装置

摘要

一种超级电容电动汽车振动馈能装置,所述装置包括导线、装夹装置、绝缘材料、压电片、弹性元件、减震器、绝缘材料、压电片、装夹装置。本发明结构简单、紧凑，适用于多种悬架；能量密度大，发电效率高，具有一定的经济价值和社会价值；减少汽车振动产生的热量，进而减少汽车对环境影响；提高电动汽车的续驶里程。

主权项

一种超级电容电动汽车振动馈能装置,其特征在于:所述装置结构包括：馈能装置、馈能能量管理模块、超级电容及管理模块、蓄电池及管理模块、CAN网络、整车控制器；所述馈能装置上下端设有装夹装置，与车身、车桥相连;所述馈能装置包括：装夹装置、绝缘材料、压电片、弹性元件、减震器；所述装夹装置为圆柱形凸台，两端开有螺栓孔，连接车身或车桥;所述装夹装置中间开有螺栓孔，连接减震器；所述减震器上下端外围有一圈绝缘材料，直接与压电片相连，所述压电片上下面引出导线，与整流器相连；所述减震器，两端结构相同，与装夹装置连接；所述绝缘材料为片状橡胶材料，包裹在减震器上下端；所述弹性元件为螺旋弹簧，上下端固定在减震器上；所述压电片为压电材料，中间开孔，套装于裹有绝缘材料的减震器上下端；当超级电容式电动汽车行驶在不平路面时，车轮上下跳动致使弹性元件压缩或伸展，从而带动压电片压缩或者伸展变形，压电材料在压力或拉力作用下产生正电压效应并放电，然后经过整流器整流、DC/DC稳压后储存到超级电容中或者供给电子设备使用或者给蓄电池充电，从而主动缓冲和衰减由路面不平引起的、并由车轮传导至车身的冲击和振动，实现了汽车振动能的回收利用。