[发明专利]一种复合减震器用带轮的成形工艺

摘要

本发明公开了一种复合减震器用带轮的成形工艺，属于汽车零部件加工方法技术领域。本发明复合减震器用带轮的成形工艺包括：落料→旋内筒→旋外筒→翻边→增厚预成形→增厚成形→齿形成形→冲孔。本发明相比现有技术具有以下优点：克服了现有技术中成形质量不佳、生产效率不高、材料浪费量大等缺陷，主要采用旋压工艺来成形复合减震器用带轮，有效的改善了零件的成形质量，很大程度上减少了材料浪费，改善生产环境，运用旋压工艺，可以实现自动化生产，提高生产效率，降低生产成本，满足市场大量的需求量。

主权项

一种复合减震器用带轮的成形工艺，其特征在于，包括如下步骤：(1)落料:将来料钢板进行落料成形得到盘状坯料；(2)旋压内筒：在旋压机上安装好第一上模、第一下模，将盘状坯料放置于第一下模的凹腔内，且所述盘状坯料的上端面高于第一下模的上端面，并通过第一上模将盘状坯料压紧，启动旋压机，第一上模和第一下模带动盘状坯料一起旋转，将旋轮从所述盘状坯料边缘沿径向由外向内进给进行旋压，得到内筒旋压件，所述内筒旋压件的上端中部形成竖直的内筒，所述内筒的内壁形状由第一上模来限定；(3)旋压外筒：将旋压机上的第一上模更换为第二上模，所述第二上模的中心设有容纳所述内筒的容纳腔，将内筒旋压件放置于第一下模的凹腔内，且所述内筒旋压件的上端面高于第一下模的上端面，并通过第二上模将内筒旋压件压紧，将旋轮从所述内筒旋压件边缘沿径向由外向内进给进行旋压，得到外筒旋压件，所述外筒旋压件底部形成法兰盘，所述外筒旋压件的上端在位于所述第二上模外侧形成外筒，所述外筒与所述内筒同圆心；(4)翻边：对外筒旋压件底部的法兰盘边缘进行翻边成形，得到半成品；(5)增厚预成形：将旋压机的第二上模、第一下模分别更换为第三上模、第二下模，将半成品压装于所述第三上模和第二下模之间，选用工作面为圆弧形凹槽的凹形旋轮对所述半成品的翻边外侧进行旋压形成外凸圆弧面，得到预成形件；(6)增厚成形：选用工作面为平整圆柱面的平旋轮对所述预成形件的外凸圆弧面进行旋压形成增厚平整面，得到增厚成形件；(7)齿形成形：选用工作面为齿形的齿形旋轮对所述增厚成形件的增厚平整面进行旋压形成齿形槽，得到齿形成形件；(8)冲孔：对齿形成形件中心进行冲孔形成中心孔，得到复合减震器用带轮的成品。