[发明专利]一种飞机发动机灭火试验总成有效
申请号: | 201610378059.3 | 申请日: | 2016-05-31 |
公开(公告)号: | CN105865797B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 弥晓亮;梁龙;钟剑龙 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种飞机发动机灭火试验总成。所述飞机发动机灭火试验总成包括:发动机假件;气流模拟系统,其与所述发动机假件通过管道连接;灭火剂系统,其与所述发动机假件通过管道连接;灭火剂浓度测量系统,其与发动机假件通过管道连接;温控系统,其设置在灭火剂浓度测量系统与发动机假件之间的管道上;其中,气流模拟系统用于为发动机假件提供模拟气流流场;灭火剂系统用于为发动机假件提供灭火剂;灭火剂浓度测量系统用于将发动机假件内的灭火剂抽入灭火剂浓度测量系统,并测量灭火剂浓度;温控系统用于将经过其的灭火剂加热。采用本申请的飞机发动机灭火试验总成解决了现有技术中没有一套完整的检测发动机灭火系统是否合格的系统的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞机 发动机 灭火 试验 总成 | ||
【主权项】:
1.一种飞机发动机灭火试验总成,其特征在于,所述飞机发动机灭火试验总成包括:发动机假件(1);气流模拟系统(2),所述气流模拟系统(2)与所述发动机假件(1)通过管道连接;灭火剂系统(3),所述灭火剂系统(3)与所述发动机假件(1)通过管道连接;灭火剂浓度测量系统(4),所述灭火剂浓度测量系统(4)与所述发动机假件通过管道连接;温控系统(5),所述温控系统设置在所述灭火剂浓度测量系统(4)与所述发动机假件(1)之间的管道上;其中,所述气流模拟系统用于为所述发动机假件提供模拟气流流场;所述灭火剂系统用于为所述发动机假件提供灭火剂;所述灭火剂浓度测量系统用于将所述发动机假件内的灭火剂抽入所述灭火剂浓度测量系统,并测量所述灭火剂浓度;所述温控系统用于将经过其的灭火剂加热;所述气流模拟系统包括:轴流风机管路组件(21),所述轴流风机管路组件包括轴流风机(211)以及主管路(212);前中端吹风管道(22),每个前中端吹风管道(22)均与所述主管路连接,每个前中端吹风管道上设置有一个吹风口(7),每个吹风口(7)均设置在所述发动机假件(1)的前端或者中端上;后端吹风管道(23),每个后端吹风管道(23)均与所述主管路(212)连接,每个所述后端吹风管道(23)上设置有一个吹风口(7),每个吹风口均设置在所述发动机假件的后端;第一流量调节流路,所述第一流量调节流路与所述主管路(212)以及各个前中端吹风管道(22)连通;第二流量调节流路,所述第二流量调节流路与所述主管路(212)以及各个后端吹风管道(23)连通;加热补偿系统,所述加热补偿系统设置在所述轴流风机(211)与所述前中端吹风管道(22) 连通的管道中;其中,所述轴流风机(211)用于为所述前中端吹风管道(22)以及后端吹风管道(23)提供风力;每个所述前中端吹风管道(22)以及后端吹风管道(23)的吹风口(7)用于为所述发动机假件(1)提供风力;所述加热补偿系统用于为经过其的风力加热;所述第一流量调节流路用于调节各个前中端吹风管道内的流量;所述第二流量调节流路用于调节各个后端吹风管道内的流量。
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