[发明专利]一种带流动分离主动控制功能的发动机喷管结构在审
| 申请号： | 201610378236.8 | 申请日： | 2016-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN106089488A | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 孙啸林;王占学;周莉;史经纬;张明阳;程稳 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F02K1/00 | 分类号： | F02K1/00;F02K1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710000 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带流动分离主动控制功能的发动机喷管结构，包括：第一喷管段，第一喷管段为“S”形，第一喷管段的第一端与发动机的高温涡轮出口连通，第一喷管段的第二端具有排气口；气流调节装置，设置于第一喷管段上，用于感应第一喷管段的各个气流偏转部的剪切应力值，并根据各个气流偏转部的剪切应力值调节第一喷管段内的气流；应用本发明技术方案的带流动分离主动控制功能的发动机喷管结构，解决了现有技术中的S弯喷管采用大喷管偏距造成发动机内部流动分离，及其导致的发动机推力下降的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 流动 分离 主动 控制 功能 发动机 喷管 结构 | ||
【主权项】：
一种带流动分离主动控制功能的发动机喷管结构，其特征在于，包括：第一喷管段，所述第一喷管段为“S”形，所述第一喷管段的第一端与发动机的高温涡轮出口连通，所述第一喷管段的第二端具有排气口；气流调节装置，设置于所述第一喷管段上，用于感应所述第一喷管段的各个气流偏转部的剪切应力值，并根据各个所述气流偏转部的剪切应力值调节所述第一喷管段内的气流。
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