[发明专利]发动机缸体组芯工艺、发动机缸体砂芯及砂芯组有效

专利信息
申请号: 201610378447.1 申请日: 2016-05-27
公开(公告)号: CN105855473B 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 曹蕊贤;邹卫;徐万里;王瑞平;胡江平;唐辉 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: B22C9/10 分类号: B22C9/10
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 330001 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明公开了一种发动机缸体砂芯,包括主体端芯和工艺芯,所述主体端芯用于通过所述工艺芯与水套芯的出砂孔端配合组芯,或者与水套芯的无出砂孔端配合组芯。应用本发明提供的发动机缸体砂芯时,通过主体端芯和工艺芯的分型,使得前后两端具有出砂孔的水套芯能够与前后两端无出砂孔的水套芯的组芯工艺通用,仅需一条生产线即可同时满足对有出砂孔的水套芯和无出砂孔的水套芯的组芯要求,因而减少了组芯步骤,提高了发动机缸体制芯线的柔性和自动化程度。本发明还公开了一种发动机缸体砂芯组,及一种发动机缸体组芯工艺。
搜索关键词: 发动机 缸体 工艺 砂芯组
【主权项】:
1.一种发动机缸体砂芯,其特征在于,包括主体端芯和工艺芯,所述主体端芯用于通过所述工艺芯与水套芯的出砂孔端配合组芯,也用于与水套芯的无出砂孔端配合组芯;所述工艺芯与所述主体端芯榫接,所述工艺芯与所述水套芯的出砂孔端榫接;所述主体端芯上设置有用于定位所述工艺芯的定位凹槽;所述工艺芯包括用于与前后两端均具有出砂孔的水套芯的前后两端分别配合组芯的前工艺芯和后工艺芯,所述主体端芯包括与所述前工艺芯组芯的前主体端芯和与所述后工艺芯组芯的后主体端芯。
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