[发明专利]一种复合型轮胎有效
申请号: | 201610383008.X | 申请日: | 2016-06-02 |
公开(公告)号: | CN105922820B | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 王海涛;戚斌;程勋凤;叶良;李玉如;张梅;黄静飞;李大练;费孝峰 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | B60C5/20 | 分类号: | B60C5/20 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 杨涛 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种复合型轮胎,包括内胎本体、串气道、气嘴一、气嘴二和四个备用胎囊,其中气嘴一和气嘴二设于内胎本体内侧,气嘴一与内胎本体贯通连接,气嘴二与串气道贯通连接;备用胎囊设于内胎本体内部,所述备用胎囊包括胎节一、胎节二和双通气压弹簧阀,其中胎节一与串气道相通,且胎节一与胎节二之间通过双通气压弹簧阀连接,当行驶的车的内胎本体被扎破漏气后,我们将备用胎囊充上气,很好地解决了被困于途中的囧境;而且备用胎囊的分节设计和双通气压弹簧阀的设计,有效解决了扎破内胎本体的不明异物未排除或新的不明异物再次扎破备用胎囊带来的麻烦,且双通气压弹簧阀实现了备用胎囊的重复使用,节约了社会资源。 | ||
搜索关键词: | 一种 复合型 新型 轮胎 | ||
【主权项】:
1.一种复合型轮胎,包括内胎本体、串气道、气嘴一、气嘴二和备用胎囊,其特征在于:所述内胎本体内侧沿环形设有串气道,且串气道内设为空心串气通槽,气嘴一和气嘴二设于内胎本体内侧,且气嘴一与内胎本体贯通连接,气嘴二与串气道贯通连接,所述备用胎囊设于内胎本体内部,且备用胎囊的一侧与内胎本体的内壁连接,所述备用胎囊包括胎节一、胎节二和双通气压弹簧阀,其中胎节一与串气道相通连接,且胎节一和胎节二之间通过双通气压弹簧阀连接,备用胎囊的一侧与内胎本体的内壁连接,是在气嘴一将内胎本体充足气后,内胎本体内的备用胎囊被气压牢牢的压瘪在内胎本体内壁上,使备用胎囊处于非工作状态,被保护起来,避免被异物扎破;所述双通气压弹簧阀包括阀体、进气阀和出气阀,其中所述阀体上设有卡槽,且出气阀设于进气阀中;当通过气嘴二给备用胎囊充气时,气体通过气嘴二进入串气道中的串气通槽,然后进入胎节一中,当胎节一中的气压值达到推开进气阀芯时,此时气体从阀体与进气阀之间的间隙进入胎节二中,当胎节一和胎节二中的气压达到相等时,进气阀芯上的密封垫一与阀体接触,进气阀芯关闭,此时备用胎囊充气正常工作;当胎节一被未排除的不明异物或者新的不明异物扎破,胎节二中的气压推不开出气阀,胎节二中的气体进不到胎节一中,不会泄气;当胎节二被未排除的不明异物或者新的不明异物扎破,胎节一中的气压推不开进气阀,胎节一中的气体进不到胎节一中,不会泄气;当被扎破的内胎本体修复好后,给修复过后的内胎本体充气之前,首先将气嘴二打开,通过串气道卸掉所有胎节一中的气体,然后再给修复过后的内胎本体充气,此时内胎本体中的气压作用在胎节二上,使胎节二中的气体压力也上升,当胎节二中的气压达到推开出气阀时,胎节二中的气体通过胎节一经气嘴二排出。
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