[发明专利]一种提高发动机空燃比的方法及增压发动机在审
| 申请号： | 201610385057.7 | 申请日： | 2016-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN105888816A | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 罗兴祥;陈红益;张海 | 申请（专利权）人： | 兴义市中等职业学校;罗兴祥 |
| 主分类号： | F02B33/44 | 分类号： | F02B33/44;F01L1/26 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 刘楠 |
| 地址： | 562400 贵州省黔*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高发动机空燃比的方法及增压发动机，该增压发动机包括气缸、活塞、火花塞、进气门、排气门以及设置在凸轮轴上用于控制进气门和排气门开闭的进气门凸轮和排气门凸轮，在气缸上还设置有一个增压气门，所述的增压气门与恒压储气罐连接，在凸轮轴上的相应位置增设一个控制增压气门开闭的增压凸轮。因此，本发明在发动机完成正常进气同时，通过另外增设的增压凸轮来控制增压气门打开，从而使恒压储气罐的压缩空气通过增压气门进入发动机的气缸，额外增了气缸内的空气含量，提高发动机空燃比，大大增加发动机的进气量，降低油量的消耗，提高发动机的工作效率，减少排放废气中有害成分的含量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 发动机 方法 增压 | ||
【主权项】：
一种提高发动机空燃比的方法，其特征在于：首先在发动机的每个气缸上增设一个增压气门，并使增压气门与恒压储气罐连接，同时在发动机的凸轮轴的相应位置增设一个控制增压气门开闭的增压凸轮，这样在发动机完成正常进气同时，通过增压凸轮控制增压气门打开，从而使恒压储气罐的压缩空气通过增压气门进入发动机的气缸，额外增了气缸内的空气含量，达到提高发动机空燃比的目的。
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