[发明专利]用于尾气后处理的方法和用于清洁内燃机的尾气的设备有效
| 申请号： | 201610387315.5 | 申请日： | 2016-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN106321204B | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | L.施吕特;S.波克纳 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/05 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于内燃机(10)的尾气后处理的方法和设备，所述内燃机包括尾气通道(12)、布置在所述尾气通道(12)中的第一三元催化器(14)、沿尾气的流动方向后接的颗粒过滤器(18、18′)和沿尾气的流动方向布置在颗粒过滤器(18、18′)之前的用于向尾气通道(12)二次空气进气的器件(20)，其中，沿尾气的流动方向在用于二次空气进气的器件(20)与颗粒过滤器(18、18′)之间在尾气通道(12)中布置第二三元催化器(16)或者颗粒过滤器(18′)具有三元催化涂层，所述方法包括以下步骤：内燃机(10)以化学计量的燃烧空气比运行；检测布置在内燃机(10)的尾气通道(12)中的颗粒过滤器(18)的负载状态；根据需要，通过将用于内燃机(10)的可燃混合物调节为浓的并且通过向尾气通道(12)中通入二次空气来将尾气温度提高至颗粒过滤器(18)的再生温度，从而在颗粒过滤器(18、18′)的加热阶段在第二三元催化器(16)中或者在经催化涂层处理的颗粒过滤器(18′)中使浓的燃烧尾气通过二次空气放热地氧化；和内燃机(10)在颗粒过滤器(18、18′)的再生阶段过程中利用浓的或化学计量的混合物运行。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 尾气 处理 方法 清洁 内燃机 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机(10)的尾气后处理的方法，所述内燃机包括尾气通道(12)、布置在所述尾气通道(12)中的第一三元催化器(14)、沿尾气的流动方向后接的颗粒过滤器(18、18′)和沿尾气的流动方向布置在颗粒过滤器(18、18′)之前并且布置在第一三元催化器(14)之后的、用于向尾气通道(12)二次空气进气的器件(20)，其中，沿尾气的流动方向在用于二次空气进气的器件(20)与颗粒过滤器(18、18′)之间在尾气通道(12)中布置第二三元催化器(16)或者所述颗粒过滤器(18′)具有三元催化涂层，所述方法包括以下步骤：‑内燃机(10)以化学计量的燃烧空气比运行；‑检测布置在内燃机(10)的尾气通道(12)中的颗粒过滤器(18、18′)的负载状态；‑当所述负载状态需要对颗粒过滤器(18、18′)进行再生时，通过至少短时地将用于内燃机(10)的可燃混合物调节为浓的并且通过至少短时地向尾气通道(12)中通入二次空气来将尾气温度提高至颗粒过滤器(18、18′)的再生温度，从而在颗粒过滤器(18、18′)的加热阶段在第二三元催化器(16)中或者在经催化涂层处理的颗粒过滤器(18′)中使浓的燃烧尾气通过二次空气被放热地氧化，和‑内燃机(10)在颗粒过滤器(18、18′)的再生阶段过程中利用浓的或化学计量的混合物运行。
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