[发明专利]车用太阳能电池的辅助供电方法及其系统有效
申请号: | 201610389183.X | 申请日: | 2016-06-03 |
公开(公告)号: | CN105896676B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 尹相柱;刘志亮 | 申请(专利权)人: | 深圳市德兰明海科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/35 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 刘备 |
地址: | 518108 广东省深圳市宝安区石岩街道石龙社*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种车用太阳能电池的辅助供电方法及系统。方法包括以下步骤:判断太阳光入射方向与行车方向,当上述二者在水平面上的投影所形成的夹角在±30度范围内时,启动太阳能电池模组以将太阳能转换成第一充电电能与第二充电电能,其中所述第一充电电能的电压高于所述第二充电电能的电压;检测汽车的储备电池的剩余电量,对所述储备电池进行充电;以及检测所述汽车的磷酸铁锂动力电池的工作温度,当所述工作温度处于第一温度范围内,则控制所述储备电池对所述磷酸铁锂动力电池进行加热;当所述环境温度处于第二温度范围内,则对所述磷酸铁锂动力电池进行充电。上述车用太阳能电池的辅助供电方法能够使得磷酸铁锂动力电池的充放电性能得到提高。 | ||
搜索关键词: | 磷酸铁锂动力电池 充电电能 太阳能电池 储备电池 辅助供电 车用 充电 太阳能电池模组 充放电性能 太阳能转换 入射方向 剩余电量 行车方向 太阳光 检测 加热 汽车 投影 | ||
【主权项】:
1.一种车用太阳能电池的辅助供电方法,其特征在于,包括以下步骤:a)判断太阳光入射方向与行车方向,当上述二者在水平面上的投影所形成的夹角在±30度范围内时,启动太阳能电池模组以将太阳能转换成第一充电电能与第二充电电能,其中所述第一充电电能的电压高于所述第二充电电能的电压;b)检测汽车的储备电池的剩余电量;当所述剩余电量为所述储备电池的电容量的0‑40%,则利用所述第一充电电能对所述储备电池进行充电,并储存所述第二充电电能于第二储能单元中;当所述剩余电量为所述储备电池的电容量的40‑90%,则利用所述第二充电电能对所述储备电池进行充电,并储存所述第一充电电能于第一储能单元中;以及c)检测所述汽车的电池仓里的磷酸铁锂动力电池的工作温度,当所述工作温度处于第一温度范围内,则控制所述储备电池向加热装置供电以对所述磷酸铁锂动力电池进行加热;当所述工作温度处于第二温度范围内,则对所述磷酸铁锂动力电池进行充电,其中所述第一温度范围为温度低于20摄氏度,所述第二温度范围为温度高于20摄氏度。
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