[发明专利]一种航空发动机热端构件用环境障涂层的制备方法有效
申请号: | 201610391201.8 | 申请日: | 2016-06-03 |
公开(公告)号: | CN106966762B | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 罗瑞盈;龙文彪 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | C04B41/89 | 分类号: | C04B41/89 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司11514 | 代理人: | 赵永辉 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供了一种航空发动机热端构件用环境障涂层的制备方法,通过喷涂工艺配合料浆法制备涂层,使用经过纳米SiC改性的有机高分子作为粘结剂,粘结剂与基体及涂层在界面上可以形成新的化学键,从而大大提高两种材料之间的粘结强度,并且粘结剂在适当的温度下发生降解,不会对涂层的使用环境产生影响。采用本发明制备的环境障涂层制备过程简单,成本相对降低,具有高结合强度,高致密性,且能够满足航空发动机热端构件的长时间服役要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 构件 环境 涂层 制备 方法 | ||
【主权项】:
一种航空发动机热端构件用环境障涂层的制备方法,其特征在于,包括:预备步骤:制备改性粘结剂,0.5~1wt%纳米SiC颗粒加入到粘结剂中,室温下机械搅拌1h,再进行30min的超声分散,使纳米SiC颗粒均匀地分散在粘结剂中,所述粘结剂为环氧树脂或PVB;制备中间层料浆,将中间层原料、3~5wt%的烧结助剂、1~3wt%的分散剂与溶剂相混合,得到中间层混合物,使用高速球磨机对所述中间层混合物进行球磨混料,球磨后混入2~5wt%的改性后的粘结剂,继续球磨,直至获得粘度均匀的中间层料浆;制备面层料浆,将面层原料、3~5wt%的烧结助剂、1~3wt%的分散剂与溶剂相混合,得到面层混合物,使用高速球磨机对所述面层混合物进行球磨混料,球磨后混入2~5wt%的改性后的粘结剂,继续球磨,直至获得粘度均匀的料浆;制备步骤:对基体表面进行粗糙化处理,处理后用去离子水对基体进行清洗,并在烘箱中烘干;在基体的表面采用喷涂工艺制备内层;采用料浆法在涂覆有内层的基体的表面涂覆所述中间层料浆,制备中间层;采用料浆法在涂覆有中间层的基体的表面涂覆所述面层料浆,制备面层。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航空航天大学,未经北京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610391201.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。