[发明专利]电动汽车空调系统及电动汽车

摘要

本发明提供了一种电动汽车空调系统，包括热泵装置及风箱，风箱上设置有进风口、出风口以及排风口；风箱换热器置于进风口至出风口形成的风道内，排风口置于风箱换热器的背风侧；排风口处设置有排风风门；排风风门打开时，风箱换热器的背风侧与出风口之间的风道关闭。本发明的电动汽车空调系统及电动汽车，通过打开排风风门将化霜过程中产生的冷气直接排出室外，可以避免化霜过程中对车内温度的冲击，从而减小化霜过程中对车内温度的影响。化霜结束后，通过切换四通阀将热泵装置转换为制热模式，此时，通过风箱换热器产生的高湿度的热空气可直接从排风口排出，避免化霜过程中造成的前挡风玻璃结雾。

主权项

1.一种电动汽车空调系统，其特征在于，包括：热泵装置，所述热泵装置包括压缩机(100)、四通阀(110)、车头换热器(120)、节流装置(130)和风箱换热器(140)，所述四通阀(110)包括第一端口、第二端口、第三端口以及第四端口；所述压缩机(100)的排气口连通所述第一端口，所述第二端口依次连接所述风箱换热器(140)、所述节流装置(130)和所述车头换热器(120)，所述车头换热器(120)连接至所述第四端口，所述第三端口连通所述压缩机(100)的吸气口；以及风箱(200)，所述风箱上设置有进风口、出风口以及排风口；所述风箱换热器(140)置于所述进风口至所述出风口形成的风道内，所述排风口置于所述风箱换热器(140)的背风侧；所述排风口处设置有排风风门(240)；所述排风风门(240)打开时，所述风箱换热器(140)的背风侧与所述出风口之间的风道关闭；所述风箱内还设置有位于所述风箱的第一侧壁和所述风箱的第二侧壁之间的分隔板(290)以及位于所述风箱换热器(140)的进风侧的旋转风门(230)，所述旋转风门(230)的第一端安装于所述分隔板(290)的第一端，所述旋转风门(230)的第二端能够绕所述分隔板(290)的第一端转动，使所述旋转风门(230)在第一位置、第二位置和第三位置之间切换，使空气可选择的流经所述风箱换热器(140)，其中，所述旋转风门(230)的第一位置与所述风箱的第一侧壁抵接、所述第二位置与所述风箱的第二侧壁抵接，所述第三位置介于所述第一位置和所述第二位置之间；在化霜的过程中，所述排风风门(240)始终处于打开的状态，旋转风门(230)位于所述第二位置或所述第三位置；当化霜完成时，关闭所述排风风门(240)。