[发明专利]结冰指示系统

摘要

本发明公开了一种结冰指示系统，包括结冰信号器及控制回路；结冰信号器的供电线路上设有结冰指示灯和继电器，结冰信号器内设有用于检测发动机进气道是否结冰的接触点及用于对其头部进行加热除冰以自动复位的管头加热器；控制回路用于控制结冰指示灯及继电器动作，控制回路包括与控制电源并联连接的第一支路及第二支路；第一支路包括并联连接的结冰指示灯及继电器的线圈、与并联连接后的结冰指示灯及线圈串联连接的接触点，以当发动机进气道内结冰使接触点闭合时，结冰指示灯点亮并同时使线圈得电；第二支路包括串联连接的继电器的常开触点及管头加热器，以当线圈得电使常开触点闭合时，管头加热器对结冰信号器的头部加热除冰。

主权项

一种结冰指示系统，其特征在于，包括结冰信号器(10)及控制回路；所述结冰信号器(10)用于设置于发动机的进气支板上以当发动机进气道内结冰时发出结冰信号，并同时加热除冰以自动复位，所述结冰信号器(10)的供电线路上设有结冰指示灯(20)和继电器(30)，所述结冰信号器(10)内设有用于检测所述发动机进气道是否结冰的接触点(101)及用于对其头部进行加热除冰以自动复位的管头加热器(11)；所述控制回路用于控制所述结冰指示灯(20)及所述继电器(30)动作，所述控制回路包括与控制电源并联连接的第一支路(40)及第二支路(50)；所述第一支路(40)包括并联连接的所述结冰指示灯(20)及所述继电器(30)的线圈(301)、与并联连接后的所述结冰指示灯(20)及所述线圈(301)串联连接的所述接触点(101)，以当发动机进气道内结冰使所述接触点(101)闭合时，所述结冰指示灯(20)点亮并同时使所述线圈(301)得电；所述第二支路(50)包括串联连接的所述继电器(30)的常开触点(302)及所述管头加热器(11)，以当所述线圈(301)得电使所述常开触点(302)闭合时，所述管头加热器(11)对所述结冰信号器(10)的头部加热除冰；所述结冰信号器(10)包括信号器本体(12)，所述信号器本体(12)内设有动压室(102)，所述信号器本体(12)的头部设有多个与进入飞机导向器的气流方向相对的进气孔(103)，多个所述进气孔(103)与所述动压室(102)连通以使气流进入所述动压室(102)内；所述动压室(102)内设有膜盒(13)及接触柱(14)，所述膜盒(13)内设有静压室(130)，所述信号器本体(12)的侧壁上设有多个供静压进入所述静压室(130)内的静压孔(104)，所述膜盒(13)与所述接触柱(14)之间构成所述接触点(101)；所述信号器本体(12)头部的所述动压室(102)内设置所述管头加热器(11)；所述信号器本体(12)包括中空筒状的进气管(121)及与所述进气管(121)相连且中空的安装座(122)，所述进气管(121)的内腔和所述安装座(122)的内腔构成所述动压室(102)；多个所述进气孔(103)布置于所述进气管(121)的端面，多个所述静压孔(104)布置于所述进气管(121)的外周壁上，所述管头加热器(11)设置于所述进气管(121)的内腔中；所述膜盒(13)及所述接触柱(14)均设置于所述安装座(122)的内腔中；所述进气管(121)内设有多个用于连通所述静压室(130)和所述动压室(102)的限流孔(105)。