[发明专利]基于胎压监测的客车侧翻预警方法在审

专利信息
申请号: 201610398549.X 申请日: 2016-06-07
公开(公告)号: CN105856980A 公开(公告)日: 2016-08-17
发明(设计)人: 黄宇太 申请(专利权)人: 江西凯马百路佳客车有限公司
主分类号: B60C23/02 分类号: B60C23/02;B60W30/04;B60W10/06;B60Q9/00
代理公司: 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 代理人: 涂志刚
地址: 330000 江西省南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 一种基于胎压监测的客车侧翻预警方法,首先、实时采集汽车前轴两侧轮胎的胎压P1及P2;预设一个两侧胎压压差的最大绝对值ΔPmax以及胎压的最大变化率Fmax;实时监测统计两侧轮胎的胎压,并分析出实时的压差绝对值ΔP=|P1‑P2|,以及两侧轮胎的胎压的变化率F1=dp/dt、F2=dp/dt;判断ΔP≥ΔPmax、F1≥Fmax以及F2≥Fmax,当ΔP≥ΔPmax或F1≥Fmax或F2≥Fmax则判定为车身存在侧倾危险,同时输出警示信号以及发动机强制控制信号。
搜索关键词: 基于 监测 客车 预警 方法
【主权项】:
一种基于胎压监测的客车侧翻预警方法,其特征在于:首先、实时采集汽车前轴两侧轮胎的胎压P1及P2;预设一个两侧胎压压差的最大绝对值ΔPmax以及胎压的最大变化率Fmax;实时监测统计两侧轮胎的胎压,并分析出实时的压差绝对值ΔP=|P1‑P2|,以及两侧轮胎的胎压的变化率F1=dp/dt、F2=dp/dt;判断ΔP≥ΔPmax、F1≥Fmax以及F2≥Fmax,当ΔP≥ΔPmax或F1≥Fmax或F2≥Fmax则判定为车身存在侧倾危险,同时输出警示信号以及发动机强制控制信号。
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