[发明专利]一种载货车动力总成的悬置总成有效
申请号: | 201610399014.4 | 申请日: | 2016-06-01 |
公开(公告)号: | CN105946541B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 张翔;李喜鹏;梁丽娟;张纬苏 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种载货车动力总成的悬置总成,包括发动机前悬置总成和变速箱悬置总成;发动机前悬置总成包括发动机左前悬置、发动机右前悬置及前悬置横梁总成;变速箱悬置总成包括发动机左后悬置、发动机右后悬置及变速箱吊挂支架;发动机左后悬置及发动机右后悬置均固定于变速箱吊挂支架上;变速箱吊挂支架固定于车架横梁上。本申请通过将发动机后悬置设置于变速箱吊挂支架上,使得将原技术的六点悬置改进为四点悬置,即将发动机左后支脚及发动机右后支脚固定于变速箱上,然后通过发动机左后悬置及发动机右后悬置连接变速箱及变速箱吊挂支架。 | ||
搜索关键词: | 一种 载货 动力 总成 悬置 | ||
【主权项】:
1.一种载货车动力总成的悬置总成,其特征在于:包括发动机前悬置总成和变速箱悬置总成;所述发动机前悬置总成包括发动机左前悬置、发动机右前悬置及前悬置横梁总成;所述发动机左前悬置分别连接左车架、发动机左前支脚及所述前悬置横梁总成的左端;所述发动机右前悬置分别连接右车架、发动机右前支脚及所述前悬置横梁总成的右端;所述变速箱悬置总成包括发动机左后悬置、发动机右后悬置及变速箱吊挂支架;所述发动机左后悬置及所述发动机右后悬置均固定于所述变速箱吊挂支架上;所述变速箱吊挂支架固定于车架横梁上;所述发动机左前悬置包括左前悬置脚垫总成及左前支架总成;所述左前悬置脚垫总成固定于所述左前支架总成上,所述左前悬置脚垫总成与发动机左前支脚固定连接;所述左前支架总成的一端与左车架固定连接,所述左前支架总成的另一端与所述前悬置横梁的左端固定连接;所述发动机右前悬置包括右前悬置脚垫总成及右前支架总成;所述右前悬置脚垫总成固定于所述右前支架总成上,所述右前悬置脚垫总成与发动机右前支脚固定连接;所述右前支架总成的一端与右车架固定连接,所述右前支架总成的另一端与所述前悬置横梁的右端固定连接;所述前悬置横梁包括左连接板、横梁及右连接板;所述左连接板的一端与所述横梁的左端固定连接;所述左连接板的另一端与所述左前支架总成固定连接;所述右连接板的一端与所述横梁的右端固定连接;所述右连接板的另一端与所述右前支架总成固定连接。
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