[发明专利]一种电动汽车供电系统及供电方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车供电系统及其方法，包括供电装置、用于接收电能并将其转化为机械能的驱动装置、用于接收机械能进行转动进而产生动能的第一传动机构、用于调整第一传动机构传入的转速使之达到高动能的机械转换器、用于接收高动能并将其转化为电能的发电装置，以及用于接收电能并将其传输至供电装置及驱动装置的输电系统。通过将供电装置内的电能输送至驱动装置并驱动电动汽车的轮毂转动，使其产生惯性动能，并通过机械转换器调整后将惯性动能输送至发电装置中发电，而发电装置输出的电能一路用于供轮毂继续转动，另一路电能回收并储存在供电装置中，达到为电动汽车提供长久动力的目的。

主权项

一种电动汽车供电系统，其特征在于：包括供电装置、用于接收供电装置提供的电能并将其转化为机械能的驱动装置、用于接收驱动装置的机械能进行转动进而产生动能的第一传动机构、用于调整第一传动机构传入的转速使之达到高动能的机械转换器、用于接收机械转换器调整后产生的高动能并将其转化为电能的发电装置，以及用于接收发电装置的电能并将其传输至供电装置及驱动装置的输电系统；所述机械转换器通过第一传动机构与电动汽车的轮毂连接，所述第一传动机构包括主传动轮以及从传动轮，所述主传动轮和从传动轮通过第一皮带相连。