[发明专利]一种四轮车侧面防撞结构

摘要

本发明属于车辆技术领域，提出一种四轮车车辆侧面防撞结构。提出的四轮车侧面防撞结构包括有设置在四轮车左右两侧的车门和车门B柱支承梁（10）；车门B柱支承梁将四轮车侧框架分割为前部侧框架和后部侧框架；后部侧框架内设置有用以对四轮车侧框架进行加强的两根连接梁（8）；并在车门B柱支承梁（10）的底部设置底部侧支承（11）；门内板（3）的内侧设置有矩形管防撞梁（1）和圆管防撞梁（2）；门外板（3）的内侧设置有多个防撞梁连接件（5），防撞梁连接件（5）为与固定在门内板（3）上的圆管防撞梁（5）固联。本发明提高了整车发生侧面碰撞时的安全性，并具有结构紧凑、易装配、生产工艺简单、成本低、整体结构强度高的特点。

主权项

一种四轮车侧面防撞结构，其特征在于：所述的侧面防撞结构包括有设置在四轮车左右两侧的车门和车门B柱支承梁（10）；所述的车门B柱支承梁（10）连接在车身框架（7）顶部与底框架支承梁（9）之间，并将车身框架（8）与底框架支承梁（9）所构成的四轮车侧框架分割为前后两部分：前部侧框架和后部侧框架；所述的车门安装四轮车侧框架所述的前部侧框架内；四轮车侧框架所述的后部侧框架内设置有用以对四轮车侧框架进行加强的连接梁（8）；所述的连接梁（8）为上下设置的两根，连接在车门B柱支承梁（10）与车身框架（7）之间；所述车门B柱支承梁（10）的底部还设置有底部侧支承（11），所述的底部侧支承（11）连接在车门B柱支承梁（10）与前部电池侧支承梁（12）之间；所述的车门B柱支承梁（10）、底框架支承梁（9）、底部侧支承（11）以及两根所述的连接梁（8）共同构成车架侧面防撞部分；所述的车门包括有门内板（3）、门外板（6）；所述门内板（3）的内侧设置有用以对车门进行加强的矩形管防撞梁（1），所述的矩形管防撞梁（1）为上下设置的三根；所述门外板（3）的内侧还设置有防撞梁连接件（5），所述的防撞梁连接件（5）为多个，分别固定在门外板（6）的内侧，并与固定在门内板（3）上的圆管防撞梁（5）固联，将门外板（6）、门内板（6）连接为一体；所述的门外板（6）、门内板（3）、矩形管防撞梁（1）、圆管防撞梁（2）以及防撞梁连接件（5）共同构成车门侧面防撞部分，且所述的车门侧面防撞部分与车架侧面防撞部分共同构成四轮车的侧面防撞结构。