[发明专利]内燃机的控制装置

摘要

本发明涉及一种内燃机的控制装置。在涡轮增压器的涡轮压缩机和电动压缩机并列地配置在进气通路中的内燃机中，在作出了提高发动机转矩的转矩增大要求的情况下，可以谋求抑制电动压缩机的电力消耗并提高发动机转矩的响应性。在作出了提高发动机转矩的转矩增大要求的情况下，在预测为在随着转矩增大要求而打开了节气门(34)时涡轮压缩机(22a)的压力比不足1的情况下，使用电动压缩机(28a)进行空气供给动作，另一方面，在预测为即便打开了节气门(34)、压力比也不会不足1的情况下，不进行空气供给动作。

主权项

1.一种内燃机的控制装置，对内燃机进行控制，所述内燃机具有：第一进气通路，所述第一进气通路供将被吸入到气缸的进气流动；排气通路，所述排气通路供来自所述气缸的排气流动；涡轮增压器，所述涡轮增压器具有配置在所述排气通路中的涡轮机、以及配置在所述第一进气通路中的涡轮压缩机；第二进气通路，所述第二进气通路与所述第一进气通路中的、所述涡轮压缩机的下游侧的部位连接；电动压缩机，所述电动压缩机配置在所述第二进气通路中，由电动机驱动；以及节气门，所述节气门对所述第一进气通路进行开闭，所述内燃机的控制装置的特征在于，具有：节气门控制机构，在作出了提高发动机转矩的转矩增大要求的情况下，所述节气门控制机构打开所述节气门；预测机构，所述预测机构对在由所述节气门控制机构打开了所述节气门的情况下所述涡轮压缩机的出口压力与入口压力的压力比是否不足1进行预测；以及空气流量控制机构，所述空气流量控制机构构成为，在由所述预测机构预测为所述压力比不足1的情况下，所述空气流量控制机构进行使用所述电动压缩机从所述第二进气通路向所述第一进气通路供给空气的空气供给动作，并且，在由所述预测机构预测为所述压力比不会不足1的情况下，所述空气流量控制机构不进行所述空气供给动作，执行所述空气供给动作时由所述电动压缩机供给的空气的流量是从第一空气流量减去第三空气流量而得到的值以下的空气流量，所述第一空气流量是基于作出了所述转矩增大要求时的发动机转速和所述气缸的行程容积之积的空气流量，所述第三空气流量是在作出了所述转矩增大要求时的所述涡轮压缩机的转速下在所述涡轮压缩机产生喘振的最大空气流量。