[发明专利]一种基于直线拟合的集装箱轮廓定位方法有效
申请号: | 201610403840.1 | 申请日: | 2016-06-07 |
公开(公告)号: | CN106096606B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 高飞;李定谢尔;汪韬;葛一粟;徐云静;卢书芳;肖刚 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | G06K9/32 | 分类号: | G06K9/32;G01B11/24;G01B11/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中;周红芳 |
地址: | 310014 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于直线拟合的集装箱轮廓识别方法,它用安装在吊具上的摄像头采集下方集装箱相对两侧的图像,利用集装箱锁孔粗定位和跟踪方法获得集装箱图像上下锁孔的粗定位区域,并采用图割算法分离前景与背景,得到上下锁孔的二值化轮廓图像,二值化轮廓图像设置两个矩形区域等步骤,最后利用基于双目视觉技术将C1,C2,C3,C4点的像素坐标转换为以吊具为参照物建立的坐标系下的世界坐标,然后将这四个世界坐标点按逆时针或顺时针排序,四个点构成一个四边形即为集装箱轮廓,由此实现集装箱轮廓的定位。本发明通过采用上述技术,有效地解决锁孔图像在边缘提取存在干扰点、Hough直线效果不佳等不足。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 直线 拟合 集装箱 轮廓 定位 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于直线拟合的集装箱轮廓识别方法,其特征在于包括如下步骤:步骤1:首先用安装在吊具上的摄像头采集下方集装箱某一侧的图像;步骤2:然后利用集装箱锁孔粗定位和跟踪方法获得集装箱图像上下锁孔的粗定位区域,上下锁孔的粗定位区域图像的高度均为height,宽度均为width,单位均为像素;步骤3:对粗定位的上下锁孔区域图像采用图割算法分离前景与背景,分别得到上下锁孔的二值化轮廓图像I1,I2;步骤4:对I1,I2分别设置两个矩形区域,其中I1设置上侧矩形区域r1和左侧矩形区域r2,I2设置下侧矩形区域r3和左侧矩形区域r4,r1和r3的高度和宽度分别为h和d,r2和r4高度和宽度分别为d和h,单位为像素,h、d的范围为:0<h<height且0<h<width,0<d<height且0<d<width保证选取的4个矩形区域rn内的图像都包含一条锁孔的边,n=1,2,3,4;步骤5:对于I1,I2,只对矩形区域内的部分进行操作,分别得到4个点集p1,p2,p3及p4;将得到的4组点集合并为3组,其中点集p1为一组g1,点集p3为一组g2,点集p2、p4合并为一组g3,4个点集取得方法如下:首先对r1内的图像,从左到右按列扫描,取每列最靠上的非零像素点得到一个点集p1,其次对r2内的图像,从上到下按行扫描,取每行最靠左的非零像素点得到点集p2;然后对r3内的图像,从左到右按列扫描,取每列最靠下的非零像素点得到点集p3,最后对r4内的图像,从上到下按行扫描,取每行最靠左的非零像素点得到点集p4;步骤6:使用最小二乘法对步骤5中获得的点集gk,k=1,2,3分别进行直线拟合,得到3条直线lk:Akx+Bky+Ck=0,k=1,2,3,根据式(1)、(2)、(3)计算距离方差![]()
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式中,(xik,yik)表示点集gk中的第i个点的坐标,Ak、Bk和Ck表示直线lk的参数,Nk表示点集gk中点的个数,dik表示点(xik,yik)到直线lk的垂直距离,
表示点集gk中所有dik的平均值;步骤7:找到每个点集gk内到对应直线lk距离最大的点Pk,将该点从点集gk中排除,再按照步骤6重新计算每个点集gk的距离方差
最后计算方差值的变化率:
式中,
表示排除点Pk之前的距离方差,Δ表示方差变化率;步骤8:若Δ≥T,重复步骤6、7,T表示方差变化率的阈值;否则,经过步骤7之后得到最终的3条直线lk,k=1,2,3,求得l1和l3的的交点记为C1,l2和l3的交点记为C2;步骤9:用安装在吊具上的摄像头采集下方集装箱另一侧的图像,然后重复步骤2~8,获得另一侧的交点C3和C4;步骤10:利用基于双目视觉技术将C1,C2,C3,C4点的像素坐标转换为以吊具为参照物建立的坐标系下的世界坐标,然后将这四个世界坐标点按逆时针或顺时针排序,四个点构成一个四边形即为集装箱轮廓,由此实现集装箱轮廓的定位。
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