[发明专利]一种高速动车组的粘接结构寿命预测方法

摘要

本发明公开了一种高速动车组的粘接结构寿命预测方法，首先获取高速动车组驶里程L；根据高速动车组驶里程L与试验粘接试件交变气候测试条件下动态载荷谱循环次数Q之间的关系，计算得到试验粘接试件交变气候测试条件下动态载荷谱循环次数Q；对试验粘接试件进行交变气候测试条件下动态载荷谱循环试验，循环次数为Q，然后进行拉伸试验，得到试验粘接试件的剩余强度T，所述试验粘接试件的剩余强度T即为高速动车组粘接结构的剩余强度。本发明能够对高速动车组上的待预测粘接结构进行寿命预测，预测并评估待预测粘接结构的老化失效行为，为高速动车组粘接结构的强度设计提供试验与理论上的支撑。

主权项

1.一种高速动车组的粘接结构寿命预测方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、获取动车组行驶全程停靠站数A、穿越隧道数B，以及待预测粘接结构胶层的最大工作应力σa和穿越隧道时待预测粘接结构胶层的最大工作应力σb；步骤二、制作多组试验粘接试件，并对试验粘接试件进行温度循环湿度循环耦合试验，加载使试验粘接试件的胶层连续受到应力σa和应力σb作用的交变载荷，并且两个应力作用时间的比为A/B；其中，每组试验粘接试件进行不同的试验循环次数；步骤三、对上述试验粘接试件分别进行拉伸试验，测量每组试验粘接试件的剩余强度，并根据每组试验粘接试件的循环次数，拟合出试验次数与试验粘接试件剩余强度之间的函数；步骤四、选取高速动车组运行不同公里时待预测粘接结构上的粘接胶条，根据拉伸试验测试胶条的剩余强度，拟合曲线建立胶条剩余强度与高速动车组运行公里数之间的关系；步骤五、令胶条的剩余强度等于粘接试件的剩余强度，得出高速动车组运行公里数和试验次数的函数关系；步骤六、获取高速动车组行驶里程，根据高速动车组行驶里程与试验粘接试件交变气候测试条件下动态载荷谱循环次数之间的关系，计算得到试验粘接试件交变气候测试条件下动态载荷谱循环次数Q；步骤七、对试验粘接试件进行交变气候测试条件下动态载荷谱循环试验，循环次数为Q，然后进行拉伸试验，得到试验粘接试件的剩余强度T，所述试验粘接试件的剩余强度T即为高速动车组粘接结构的剩余强度。