[发明专利]一种道路施工中高程控制方法

摘要

本发明公开了一种道路施工中高程控制方法。要解决的技术问题是现在道路施工过程中工作效率低，存在机械窝工待工现象。本发明包括以下步骤①确定路基宽度L，准备一条长绳；②在路基两侧设置两根高程控制边桩；③根据每层路基设计的双坡值i%和路基宽度L，计算出该层的路基中心M的虚铺高程H；④将长绳两端固定在两根高程控制边桩上，长绳上R点距离长绳中点N的距离为b，R点处距离路基表面的设计高度为c；⑤R点处距离路基表面的实际高度x与设计高度c相比较差值为y；计算出y的具体数值即为抬量或挖量。采用上述技术方案后的本发明，速度快，不易出错，减少测量人员、工人和测量器具的投入，操作简单。

主权项

一种道路施工中高程控制方法，其特征在于：包括以下步骤：①确定需要填筑的路基宽度L，准备一条长度为（L+a）的长绳；②在路基两侧设置两根高程控制边桩，两根高程控制边桩以路基中心轴线为中心线对称设置，对称设置的两根高程控制边桩为一组；③根据每层路基设计的双坡值i%和路基宽度L，计算出该层的路基中心M的虚铺高程H；④将长绳两端分别固定在两根高程控制边桩上，长绳垂直于路基纵断面，长绳距离地平线的高度为(H+h)，h为测绳与道路填筑后之间的高程，设长绳上R点距离长绳中点N的距离为b，则R点处距离路基表面的设计高度为c=（b* i%+h）；⑤测量R点处距离路基表面的实际高度x，拿实际高度x与设计高度c相比较，即实际高度与设计高度的差值为y=【x‑（b* i%+h）】；若y为正则路基需要上抬，结果为负则需要下挖，计算出y的具体数值即为抬量或挖量。