[发明专利]推力反向器及其展开方法有效
| 申请号： | 201610406005.3 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN106246409B | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 大卫·W·福奇 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | F02K1/76 | 分类号： | F02K1/76 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 梁丽超;陈鹏 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及推力反向器及其展开方法。推力反向器被适配为固定在基本上围绕发动机核心整流罩延伸的涡轮风扇发动机舱内。短舱和发动机核心整流罩一起限定轴向延伸的旁通通道，该旁通通道用于接收在推力反向器展开时向前改变方向的向后流动的风扇旁通空气流。短舱包括：轴向平移套筒、圆周布置的平移级联式机组以及可轴向平移的阻流门，该阻流门适合于从平移套筒径向向内枢转至至少部分地延伸至风扇旁通空气流中。阻流门展开拖曳连杆枢转地耦接至平移套筒和阻流门中的每一个。在收起时，旁通通道的轴向延伸的外壁径向插入在各阻流门和风扇旁通空气流之间以保证阻流门保持相对风扇旁通空气流被完全隐藏。 | ||
| 搜索关键词： | 推力 反向 及其 展开 方法 | ||
【主权项】：
一种推力反向器(28)，被配置为位于在发动机核心整流罩(18)周围延伸的涡轮风扇发动机的短舱(14)中，所述短舱(14)限定用于接收风扇旁通空气流(32)的围绕所述发动机核心整流罩(18)轴向延伸的旁通通道(22)，所述推力反向器(28)包括：平移套筒(16)，能够移动地耦接至所述短舱(14)的固定部(15)；以及阻流门(40)，枢转地耦接至所述平移套筒(16)使得所述平移套筒(16)在轴向向后的方向上的运动致使所述阻流门(40)在保持在轴向方位上的同时向后移动，并且其中，所述旁通通道(22)的外壁(50)在所述阻流门(40)处于收起位置时径向插入在所述阻流门(40)与风扇旁通空气流(32)之间。
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