[发明专利]顾及用户特征的公共设施空间可达性分析方法及装置

摘要

本发明涉及一种顾及用户特征的公共设施空间可达性分析方法及装置，本发明在移动搜索法空间可达性分析方法的基础上，根据人们对同类公共设施的不同喜好（程度）和不同交通出行方式，将仅由空间位置约束的研究单元进一步划分为不同特征的人群，进而对不同特征人群分别计算对公共设施的可达性值，有利于从更多的视角和更深的层次分析公共设施的空间可达性问题。在不同人群可达性的计算过程中，利用调查和统计的居民到达公园的出行时间计算和拟合出不同交通出行方式下公园的服务范围或人群访问公园的空间范围，避免了经验法确定空间范围带来的主观性，从而获得与现实情况更为接近的公共设施空间可达性评价，更加准确的描述公共设施空间分布的合理性。

主权项

一种顾及用户特征的公共设施空间可达性分析方法，其特征在于，其方法包括如下步骤：（1）人口数据获取：1）通过实地调查取样，获得研究区域实际访问公共设施的人群的特征，以年龄分布情况为例进行说明，如访问公共设施的各个年龄段人口的分布频率，利用聚类方法将访问特征相似的人群进行归类；2）最小研究单元人口数据获取，通过实地抽样或查阅人口普查数据，获取研究区域最小研究单元各个年龄段人群的分布频率，并以1）中的归类为标准，计算每个最小研究单元中不同年龄人群的比例；（2）道路矢量化及交通速度估算：1）获取道路矢量数据：矢量道路数据是计算需求点和供给点交通距离的基础，采用栅格数据矢量化或是从有关部门申请使用研究区域的道路矢量数据；2）估算平均交通速度：采用查阅文献或是实地抽样调查的方式估算不同交通方式的平均交通速度；（3）获取公共设施的位置及属性数据：获取公共设施的空间位置数据，针对规划或评估的目的不同，选取适当指标作为公共设施评估的标准；（4）交通方式的调查与统计：1）通过实地调查的方式，调查实际访问公共设施人群的主要交通方式，并分类统计各种交通方式所占的比例；2）通过人口普查或实地调查的方式，获取各个人口普查单元中采用各种交通方式访问公共设施的频率分布，在数据缺乏的情况下，可以使用上一步中获取的交通方式比例替代未知的各最小研究单元人群访问公共设施的交通方式的比例；（5）拟合时间衰减函数：通过抽样调查不同交通出行方式人们访问公共设施时花费在住所至公共设施的时间，拟合出不同交通方式人们访问公共设施的时间衰减规律；（6）拟合距离衰减函数：根据访问公共设施的时间衰减规律及不同交通方式的平均速度，拟合出不同交通方式人们访问公共设施的距离衰减函数；（7）模型计算：1）计算出每个公共设施对周边年龄段n以交通方式v出行的人群的供需比：对于每一个公共设施j，求D_jn^v即计算公共设施j的服务能力（如面积）与距离小于交通方式v的最大距离阈值所有最小研究单元中年龄段n且采用交通方式v访问公共设施的人群的总和的比例，考虑到人群访问能力随距离的衰减，将人口总数乘以衰减函数，具体计算模型为：；2）计算每个研究单元中年龄段n以交通方式v出行的人群对公共设施的可达性值：对于每个研究单元i，搜索所有与其距离小于交通方式v的最大距离阈值的公共设施j，对步骤1）中计算的D_jn^v进行累加，得到研究单元i中年龄段n且采用交通方式v的人群对公共设施的可达性值A_in^v，考虑到供公共设施能力随距离的衰减，将D_jn^v乘以衰减函数，具体计算模型为：；3）计算每个研究单元中年龄段n人群的可达性值：根据研究单元i中年龄段n交通方式v的人群比重，将步骤2）得到的A_in^v进行加权平均，得到研究单元i中年龄段n人群对公共设施的可达性值A_in，具体计算模型为：；4）计算每个研究单元的综合可达性值：根据研究单元i中年龄段n人群的比重，将步骤3）得到的A_in进行加权平均，得到研究单元i对公共设施的综合可达性值A_i，具体计算模型为：；（8）可达性结果分析：对可达性结果进行分析，找出公共设施缺乏区域。