[发明专利]一种电动车储能式热管理系统

摘要

本发明公开了一种电动车储能式热管理系统，设置有系统传感器、系统控制器、电控部件；系统传感器与系统控制器连接，用于实时监测整个储能式热管理系统的运行状态，将检测的信号传输给系统控制器；系统控制器与电控部件连接，用于接收系统传感器传输的信号，并对接受的信号进行处理并实时控制电控部件；电控部件用于执行系统控制器传输的信号。本发明利用所述热能储能灌对电动车运行过程中动力电机、动力蓄电池等电控部件产生的热能进行回收、存储和再利用，由此有效地节约了电动车的能源，增加了电动车的续航能力；本发明对车内的供暖功能即可通过PTC进行热风功能，又可通过热能储能灌中的液体热能进行辅助供暖。

主权项

1.一种电动车储能式热管理系统，其特征在于，该电动车储能式热管理系统设置有系统传感器、系统控制器、电控部件；系统传感器与系统控制器连接，用于实时监测整个储能式热管理系统的运行状态，将检测的信号传输给系统控制器；系统控制器与电控部件连接，用于接收系统传感器传输的信号，并对接受的信号进行处理并实时控制电控部件；电控部件，用于执行系统控制器传输的信号；电控部件设置有管路、四位三通阀、水泵、防冻液储液罐、热能储能灌、电磁阀、充电单元等电控部件、动力电机、动力蓄电池、空调系统、加热系统；空调系统设置有空调压缩机、风扇、散热器、空调蒸发器、空调冷凝器、辅助冷却器；加热系统设置有辅助供暖散热器、PTC加热器，PTC加热器贴附在辅助供暖散热器上；所述水泵设置有第一水泵、第二水泵、第三水泵、第四水泵、第五水泵；所述四位三通阀设置有A端、B端和C端三路通口，A端、B端和C端任意两端组合构成通道，组合方式有A端和B端组合、A端和C端组合、B端和C端组合；热能储能灌内部集成有储能灌加热器，防冻液储液罐上设置有防冻液储液罐加液口；防冻液储液罐和热能储能灌之间通过第四水泵和电磁阀形成循环路；防冻液储液罐、电磁阀、辅助冷却器、第一水泵、动力电机、第二水泵依次连接构成循环路；第一水泵与第二水泵之间还设置有两路旁路，所述两路旁路中一路为：第一水泵、电磁阀、充电单元等电控部件、第二水泵；两路旁路中另一路为：第一水泵、电磁阀、四位三通阀、动力蓄电池、第二水泵；热能储能灌、第三水泵、四位三通阀、动力蓄电池、第五水泵依次连接构成循环路；热能储能灌中的加热器、四位三通阀、热能储能灌、第三水泵、第五水泵依次连接构成循环路；空调蒸发器、空调冷凝器、空调压缩机依次连接构成循环路；散热器、第一水泵、动力电机、第二水泵、防冻液储液罐依次连接构成循环路；所述四位三通阀B端位于A端右部，C端位于A端下部。