[发明专利]列车支撑装置和列车

摘要

本发明提供一种列车支撑装置和列车，其中，列车支撑装置包括：铰接转向架和支撑转向架；铰接转向架包括：第一构架以及位于第一构架上的两个第一空气弹簧，两个第一空气弹簧共同具有一个第一附加气室和一个第一高度控制阀；支撑转向架包括：第二构架以及位于第二构架上的两个第二空气弹簧，每个第二空气弹簧具有一个第二附加气室和一个第二高度控制阀；铰接转向架用于连接两节相邻的车体；支撑转向架位于单节车体下方，用于支撑单节车体。本发明提供的列车支撑装置，降低了列车的整体重量，提升了列车运行的运行性能。

主权项

1.一种列车支撑装置，其特征在于，包括：铰接转向架和支撑转向架；所述铰接转向架包括：第一构架以及位于所述第一构架上的两个第一空气弹簧，所述两个第一空气弹簧共同具有一个第一附加气室和一个第一高度控制阀；所述支撑转向架包括：第二构架以及位于所述第二构架上的两个第二空气弹簧，每个所述第二空气弹簧具有一个第二附加气室和一个第二高度控制阀；所述铰接转向架用于连接两节相邻的车体；所述支撑转向架位于单节车体下方，用于支撑所述单节车体；所述第二构架包括平行设置的两个第二侧梁，以及与所述第二侧梁垂直的第二枕梁；每个所述第二侧梁的中间位置设置一个所述第二空气弹簧；所述第二枕梁位于所述第二空气弹簧的上方；所述第二枕梁与所述第二空气弹簧的上脐连通，所述第二枕梁的内腔形成两个所述第二附加气室，所述第二附加气室与第二高度控制阀连通，两个所述第二空气弹簧的控制方式为两点控制；所述第二枕梁包括：第二外壳和至少一个隔离筋板，所述隔离筋板与所述第二枕梁的内表面连接；所述第二外壳与所述至少一个隔离筋板中的一个隔离筋板围设形成的第一内腔作为一个所述第二附加气室，所述第二外壳与所述至少一个隔离筋板中的一个隔离筋板围设形成的第二内腔作为另一个所述第二附加气室；所述第一内腔对应的第二外壳上以及所述第二内腔对应的第二外壳上均设置有第二通气孔和第二定位孔，所述第二定位孔与所述第二枕梁的内腔中的第二定位导柱连接，所述第二定位导柱与所述第二空气弹簧的上脐连通；所述第二通气孔与所述第二高度控制阀连接；所述第二枕梁还包括：所述第一内腔对应的第二外壳上以及所述第二内腔对应的第二外壳上均设置有压差孔；所述压差孔与压差阀连接，以增加所述车体的抗侧滚刚度。