[发明专利]一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路及控制方法

摘要

本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路及控制方法，其特征在于，该均衡控制电路包括第一电池电压电路、第二电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路、光耦合开关电路；第一电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路和第二电池电压电路依次连接，光耦合开关电路并联在放电电阻电路的两端。本发明采用双MOS串联的方式做开关，有效防止单MOS单点失效后将电池单体放空，同时增加均衡开启状态检测确保需要均衡时打开，无需均衡时关闭，对均衡电路执行情况进行监控，提高均衡电路的可靠性。本发明解决了电池组系统单体一致性较差的问题，提高系统的可用容量，延长了电池组的寿命，提高了车辆的续航能力。

主权项

1.一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路，其特征在于，该均衡控制电路包括第一电池电压电路、第二电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路、光耦合开关电路；第一电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路和第二电池电压电路依次连接，光耦合开关电路并联在放电电阻电路的两端；所述MOS开关电路，MOS管Q35的漏极与MOS管Q38的源极相连，MOS管Q35的栅极和MOS管Q38的栅极连接，并分别连接电阻R80一端和电阻R121的一端，电阻R80的另一端连接MOS管Q35的源极，电阻R121的另一端连接均衡信号控制端Cell_6804；MOS管Q38的漏极连接放电电阻电路，MOS管Q35的源极连接第一电池电压电路；当系统需要打开单体均衡时，Cell_6804信号将MOS栅极电压相对于源极电压置低，双MOS开关电路导通，开启均衡，即电池放电回路导通，进行放电；否则不导通，关闭均衡；所述光耦合开关电路，用于检测均衡模式是否成功开启，成功开启则输出EN_OUT为低电平，否则输出高电平。