[发明专利]一种汽车接头的刚度分析方法

摘要

本发明公开了一种汽车接头的刚度分析方法，汽车接头具有相互之间互呈角度的多个臂部，包括：10、当接收到汽车接头参数信息时，根据汽车接头参数信息构建汽车接头模型；20、当接收到分析触发命令时，在汽车接头模型中以其中一个臂部的端面为基准建立局部坐标系，在该局部坐标系中构建臂部力学分析模型，并将该臂部力学分析模型的力学性能信息发送至计算模块，以计算该臂部的刚度；30、当从计算模块接收到一个臂部的刚度后，判断多个臂部的刚度分析是否全部完成，如果是，则执行步骤40，如果否，则返回至步骤20；40、输出汽车接头的全部臂部的刚度。本方法可以精确地得到各个臂部的刚度，力学原理明确，建模简单，易于使用。

主权项

1.一种汽车接头的刚度分析方法，所述汽车接头具有相互之间互呈角度的多个臂部，其特征在于，包括以下步骤：10、当接收到汽车接头参数信息时，根据所述汽车接头参数信息构建汽车接头模型；20、当接收到分析触发命令时，在所述汽车接头模型中以其中一个所述臂部的端面为基准建立局部坐标系，在该局部坐标系中构建臂部力学分析模型，并将该臂部力学分析模型的力学性能信息发送至计算模块，以计算该臂部的刚度；30、当从所述计算模块接收到一个所述臂部的刚度后，判断所述多个臂部的刚度分析是否全部完成，如果是，则执行步骤40，如果否，则返回至步骤20；40、输出所述汽车接头的全部臂部的刚度；其中，所述局部坐标系包括：坐标原点，所述坐标原点为该臂部的端面的形心点；X轴、Y轴和Z轴，所述X轴和Y轴平行于该臂部的端面且互相垂直，所述Z轴垂直于该臂部的端面且指向所述汽车接头外部；所述臂部力学分析模型包括：载荷加载点，所述载荷加载点沿该形心点的Z向且距离该形心点第一长度的位置；刚性单元，所述刚性单元连接于该载荷加载点与该形心点之间；所述臂部的刚度包括沿X向的弯曲刚度、沿Y向的弯曲刚度和沿Z向的扭转刚度。