[发明专利]一种整车延时下电装置

摘要

本发明公开了一种整车延时下电装置，属于电动汽车技术领域，包括车载电池、整车控制器VCU、水泵控制器、电池管理系统BMS、电机控制器、继电器RUN1、继电器RUN2、继电器RUN3、继电器RUN4和钥匙开关模块IG，采用一个常开继电器和一个常闭继电器实现了电动汽车在断电时的延时断电控制，使电机控制器有时间实现放电过程，解决了电机控制器突然断电后不能放电的技术问题，使维修人员在维修电机控制器时没有安全隐患，使电机在断电后快速冷却，确保了维修过程的操作安全，延长了电机的寿命。

主权项

一种整车延时下电装置，其特征在于：包括车载电池、整车控制器VCU、水泵控制器、电池管理系统BMS、电机控制器、继电器RUN1、继电器RUN2、继电器RUN3、继电器RUN4和钥匙开关模块IG，整车控制器VCU设有第一IO口、第二IO口、第三IO口、第四IO口、第五IO口和第六IO口，水泵控制器通过继电器RUN4的常开触点连接车载电池的正极，继电器RUN4的线圈的一端连接所述车载电池的正极，继电器RUN4的线圈另一端连接整车控制器VCU的第一IO口，整车控制器VCU的第二IO口连接继电器RUN3的线圈的一端，继电器RUN3的线圈的另一端连接整车控制器VCU的第三IO口，钥匙开关模块IG的1脚连接所述车载电池的正极，钥匙开关模块IG的2脚连接整车控制器VCU的第三IO口，钥匙开关模块IG的2脚还通过继电器RUN3的常闭触点连接整车控制器VCU的第四IO口，整车控制器VCU的第四IO口还通过继电器RUN2的常开触点连接所述车载电池的正极，整车控制器VCU的第五IO口连接继电器RUN2的线圈的一端，继电器RUN2的线圈的另一端连接所述车载电池的正极，整车控制器VCU的第六IO口连接继电器RUN1的线圈的一端，继电器RUN1的线圈的另一端连接所述车载电池的正极，电池管理系统BMS和电机控制器均通过继电器RUN1的常开触点连接所述车载电池的正极。