[发明专利]一种用于车辆健康度评分的车联网系统及其评分方法有效

专利信息
申请号: 201610410704.5 申请日: 2016-06-12
公开(公告)号: CN106096836B 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 叶燕南;赵景程;胡楚城;江杨;谢作党;杨攀;林郴;许桂敏 申请(专利权)人: 中国电信股份有限公司广东号百信息服务分公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明提出了一种用于车辆健康度评分的车联网系统及其评分方法,用于车辆健康度评分的车联网系统包括OBD车载终端设备、车辆数据采集服务器以及车辆健康度评分系统;所述的车辆健康度评分系统包括系统参数配置模块、客户端展示模块、故障评分模块、驾驶行为评分模块、车辆信息数据库,OBD车载终端设备采集车辆配件中的故障信息、车速、车辆的定位轨迹以及车辆的转弯角度并通过车辆数据采集服务器储存在车辆信息数据中,故障评分模块和驾驶行为评分模块分别对车辆的故障和驾驶行为进行评分。本发明有效解决了车联网应用中,车队管理人员和车主无法实时,全面把握车辆健康情况的问题。
搜索关键词: 评分模块 车联网 驾驶行为 健康 车辆数据采集 车载终端设备 评分系统 服务器 车辆信息数据库 车辆信息数据 系统参数配置 车队管理 车辆配件 定位轨迹 故障信息 有效解决 展示模块 客户端 车速 转弯 车主 采集 储存 应用
【主权项】:
1.一种用于车辆健康度评分的车联网系统,其特征在于:包括OBD车载终端设备、车辆数据采集服务器以及车辆健康度评分系统;所述的车辆健康度评分系统包括系统参数配置模块、客户端展示模块、故障评分模块、驾驶行为评分模块、车辆信息数据库,所述客户端展示模块分别与所述系统参数配置模块、所述故障评分模块以及所述驾驶行为评分模块连接,所述车辆信息数据库连接分别与所述系统参数配置模块、所述故障评分模块以及所述驾驶行为评分模块连接;所述系统参数配置模块用于设置故障评分的规则和驾驶行为评分的规则;所述的OBD车载终端设备包括单片机、采集模块、GPS模块以及通信模块,所述采集模块与所述GPS模块均与单片机连接,所述单片机与所述通信模块连接,所述采集模块用于从车辆电脑系统中读取车辆配件中的故障信息和车速,所述GPS模块用于获取车辆的定位轨迹以及车辆的转弯角度,所述通信模块用于将采集模块和GPS模块获取的数据传送给车辆数据采集服务器;所述的车辆数据采集服务器用于接收OBD车载终端设备的通信模块发送的数据,并统一保存于车辆信息数据中;所述车辆配件包括车辆发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR,车辆数据采集服务器配置了负载均衡服务器,所述通信模块为4G通信模块;一台车辆连接一台OBD车载终端设备,一台OBD车载终端设备只连接一台车辆数据采集服务器,一台车辆数据采集服务器连接一台或多台OBD车载终端设备;所述故障评分模块将车辆数据采集服务器采集到的车辆故障信息进行分析,根据故障评分规则对故障信息进行计算后,得出车辆的故障评分;所述驾驶行为评分模块将车辆数据采集服务器采集到的车辆驾驶数据进行分析,车辆驾驶数据包括车速、车辆的定位轨迹、车辆的转弯角度,根据驾驶行为评分规则对数据进行计算后,得出车辆的驾驶行为评分;所述驾驶行为评分模块通过分析所有车辆驾驶数据,从中分析出车辆连续驾驶的分钟数,以及相应时间内中间休息时间的分钟数,触发了疲劳驾驶规则的,产生该车辆的疲劳告警;所述驾驶行为评分模块通过分析所有车辆的驾驶数据,从中分析出车速以及转弯角度大于各自所设定的阀值时,判定汽车发生了急转弯行为;驾驶行为评分模块通过分析所有车辆的驾驶数据,从中分析出汽车行驶速度超过设定的限制时速阀值,并且持续时间超过限速延迟时间阀值时,判定汽车发生了超速行为;驾驶行为评分模块通过分析所有车辆的驾驶数据,从中监测到车辆加速或减速时速度在2秒之间变化值超过设定的阀值,判定为急加速或急减速行为;当所述故障评分模块或所述驾驶行为评分模块中的车辆的某一项评分低于及格分数线下时,相应模块将立即向车队管理人员及车主发送告警,保证车辆行驶的安全性,客户端展示模块采用Web技术进行开发,能在主流浏览器上查看所有车辆的故障评分,驾驶行为评分,并能按分数排序,当某项评分低于设定的阀值时,以弹窗告警的方式显示。
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