[发明专利]一种涵道直升飞机在审
申请号: | 201610410721.9 | 申请日: | 2016-06-13 |
公开(公告)号: | CN106005391A | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 李宁;郎勇 | 申请(专利权)人: | 李宁;郎勇 |
主分类号: | B64C27/20 | 分类号: | B64C27/20;B64C27/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 072750 河北省涿州*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种涵道直升飞机,由机身、动力装置、涵道风扇或螺旋桨、方向舵、推进导流罩及操控系统组成。涵道置于机身的中部,连接机身前段与后段的过桥经过涵道口上方,动力装置置于过桥,同轴对转的风扇或螺旋桨置于涵道内,并通过传动机构与动力装置连接,方向舵在涵道内壁风扇或螺旋桨的下方,舵面竖直并向涵道中心伸展,推进导流罩折叠于机身前段的涵道口下沿,并向涵道中心方向展开。本发明充分利用涵道风扇或螺旋桨推动的下洗气流,通过可折叠推进导流罩和涵道内方向舵对其的矢量控制,可实现飞机的升降、悬停、前进、转向等基本动作,还可实现前后左右平移的姿态调整动作,且具有结构紧凑、气动噪声低、安全性高的特点,可用作有人机或无人机。 | ||
搜索关键词: | 一种 直升飞机 | ||
【主权项】:
一种涵道直升飞机,由机身、动力装置、涵道风扇或螺旋桨、方向舵、推进导流罩及操控系统组成,其特征在于:涵道风扇或螺旋桨的涵道置于机身的中部,连接机身前段与后段的过桥经过涵道进气口的上方,动力装置置于过桥,或卧置或竖置;同轴对转的风扇或螺旋桨置于涵道内,风扇或螺旋桨旋转轴与涵道轴线同轴或有安装角,并通过传动机构与动力装置相连接;至少一方向舵置于涵道内风扇或螺旋桨下方的内壁上,向涵道横截圆中心伸展,或前或后,或左或右设置,舵面竖直安装,舵轴与涵道横截面垂线垂直或有安装角;全刚性材料的或柔性材料加刚性骨架的可折叠推进导流罩折叠于靠机身前段的涵道出气口下沿,并向涵道中心轴线方向展开。
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