[发明专利]用于操作内燃发动机的方法有效
| 申请号： | 201610412663.3 | 申请日： | 2016-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN106246378B | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | M.拉罗卡 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/26 | 分类号： | F02D41/26;F02D41/30;G06F9/44 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于操作内燃发动机的计算机程序，内燃发动机包括用于将燃料喷射入发动机气缸的燃料喷射器、用于将排气从发动机气缸排出的排气管、以及设置在排气管中的氧浓度传感器，计算机程序包括程序代码，当在计算机上运行时，程序代码用于执行以下步骤：将由氧浓度传感器生成的信号转换为指示发动机气缸中的空气/燃料比的第一信号，操作燃料喷射器以执行燃料喷射，生成指示由于燃料喷射、发动机气缸中的预期的空气/燃料比的第二信号，将第二信号滤波以获得滤波信号，使用滤波信号以操作发动机，其中滤波信号通过周期性地执行控制循环来获得。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 内燃 发动机 方法 | ||
【主权项】：
一种用于操作内燃发动机(110)的计算机程序，所述内燃发动机(100)包括用于将燃料喷射入发动机气缸(125)的燃料喷射器(160)、用于将排气从发动机气缸(125)排出的排气管(275)、以及设置在排气管(275)中的氧浓度传感器(435)，所述计算机程序包括程序代码，当在计算机上运行时，所述程序代码用于执行以下步骤：‑将由氧浓度传感器(435)生成的信号转换为指示发动机气缸(125)中的空气/燃料比的第一信号，‑操作燃料喷射器(160)以执行燃料喷射，‑生成第二信号，所述第二信号指示由于燃料喷射、发动机气缸中的预期的空气/燃料比，‑对第二信号滤波以获得滤波信号，以及‑使用滤波信号操作发动机，其中，滤波信号通过周期性地执行控制循环来获得，所述控制循环包括以下步骤：‑采样所述第一信号的值，‑采样所述第二信号的值，‑按照在先前的控制循环期间采样的第一信号的值、第二信号的采样值、和第一信号的采样值的函数来计算时间常数，以及‑按照在先前的控制循环期间计算的滤波信号的值、第二信号的采样值、和计算的时间常数的函数来计算滤波信号的值。
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