[发明专利]一种改进的车载折叠结构在审
| 申请号： | 201610413034.2 | 申请日： | 2016-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN105905046A | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 李源 | 申请（专利权）人： | 广东康盈交通设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/04 | 分类号： | B60R11/04;B60R11/02 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 翁子毅 |
| 地址： | 528308 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种改进的车载折叠结构，包括底座，底座上转动连接有支撑杆，支撑杆末端通过折叠机构连接有功能件，所述折叠机构包括连接座，连接座固定在支撑杆末端，电驱动器的固定端通过第一连接板与连接座连接，电驱动器的伸缩端通过第一旋转轴分别与第一连杆和第二连杆的一端转动铰接，连接座上延伸有第二连接板，第一连杆的另一端通过第二转轴与第二连接板连接，第二连接板上通过第三转轴连接有翻转架，功能件安装在翻转架的另一端，第二连杆的另一端通过第四转轴与翻转架连接，通过电驱动器的伸缩端驱动第一连杆和第二连杆，使翻转架带动功能件绕第三转轴翻转，在有限的空间上，既满足升降功能，又能实现180度折叠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 车载 折叠 结构 | ||
【主权项】：
一种改进的车载折叠结构，包括固定在车顶上的底座（1），底座（1）上转动连接有支撑杆（2），支撑杆（2）末端通过折叠机构（3）连接有功能件（4），其特征是，所述折叠机构（3）包括连接座（5）、电驱动器（6）、第一连杆（7）、第二连杆（8）以及翻转架（9），连接座（5）固定在支撑杆（2）末端，电驱动器（6）的固定端（601）通过第一连接板（5a）与连接座连接（5），电驱动器（6）的伸缩端（602）通过第一旋转轴（10）分别与第一连杆（7）和第二连杆（8）的一端转动铰接，连接座（5）上延伸有第二连接板（5b），第一连杆（7）的另一端通过第二转轴（11）与第二连接板（5b）连接，第二连接板（5b）上通过第三转轴（12）连接有翻转架（9），功能件（4）安装在翻转架（9）的另一端，第二连杆（8）的另一端通过第四转轴（13）与翻转架（9）连接，通过电驱动器（6）的伸缩端（602）驱动第一连杆（7）和第二连杆（8），使翻转架（9）带动功能件（4）绕第三转轴（12）翻转。
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