[发明专利]一种轨道车辆用自动门系统

摘要

本发明涉及一种轨道车辆用自动门系统，包括，门体、与门体连接的驱动装置，所述门体包括，可拆卸的门框组件和安装在门框组件上的门面，所述门框组件由多个型材件拼装形成，至少部分型材件的内部设有拉杆机构，所述拉杆机构的两端分别与不同型材件连接，并使相邻型材件形成相对固定的可拆卸式连接。本发明的门体采用可拆卸的多个型材件拼装形成，并采用拉杆机构连接，具有拆卸方便的优点，并且，门体的部分结构损坏时可以单独更换，降低了门体的制造成本和维修成本。

主权项

1.一种轨道车辆用自动门系统，包括，门体、与门体连接的驱动装置，其特征在于：所述门体包括，可拆卸的门框组件和安装在门框组件上的门面，所述门框组件由多个型材件拼装形成，至少部分型材件的内部设有拉杆机构，所述拉杆机构的两端分别与不同型材件连接，并使相邻型材件形成相对固定的可拆卸式连接；所述型材件内设有与拉杆机构配合的型腔，所述型腔包括，位于型材件内部的第一型腔和位于型材件一侧并具有侧开口的第二型腔；所述拉杆机构包括，拉杆和设置在拉杆两端的滑块，所述滑块的断面形状为T字形，并嵌套在第二型腔内，所述拉杆平行于第一型腔，并穿过第一型腔与相邻型材件中的滑块连接，通过拉杆的轴向拉力使相邻型材件形成固定连接；所述型材件包括，第一型材，位于门面的左侧或右侧；第二型材，相对第一型材设置在门面的另一侧；连接第一型材和第二型材，且分别设置在门体上下侧的第三型材和第四型材；所述第一型材和第二型材内分别设有拉杆机构与第三型材和第四型材连接，以限制第三型材和第四型材的竖直间距，所述第三型材和第四型材内也分别设有拉杆机构与第一型材和第二型材连接，以限制第一型材和第二型材的水平间距；所述第二型腔为与滑块形状相配的T型槽，所述滑块的大端位于第二型腔的内侧，小端延伸至第二型腔的外侧，所述拉杆由滑块的小端插入；所述第一型材和第二型材两者相对一侧为外弧形，所述第三型材和第四型材的两端为与第一型材和第二型材形状相适应的内弧形。