[发明专利]具有收缩功能的备轮装置在审
申请号: | 201610417528.8 | 申请日: | 2016-06-15 |
公开(公告)号: | CN106080024A | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 岳宗豪;顾刚;余蔚 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00;B60B1/06 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有收缩功能的备轮装置,包括用于与车辆安装轴连接的中心环、能够收缩的轮圈和连接在中心环与轮圈之间的多条辐条;轮圈具有展开状态和收缩状态,并能够在展开状态和收缩状态之间切换,且处于收缩状态时的轮圈的半径小于处于展开状态时的轮圈的半径;当轮圈处于展开状态时,中心环位于轮圈内,且与轮圈同心设置,辐条沿着轮圈的径向连接在中心环与轮圈之间;当轮圈处于收缩状态时,中心环位于轮圈的外侧,且与轮圈同轴设置;辐条沿着轮圈至中心环的方向横向连接在中心环与轮圈之间。该备轮装置减少了在车辆中的存放空间,通过调节收放尺寸,进一步拓展了备胎的应用范围。 | ||
搜索关键词: | 具有 收缩 功能 装置 | ||
【主权项】:
一种具有收缩功能的备轮装置,其特征在于,包括用于与车辆安装轴连接的中心环、能够收缩的轮圈和连接在所述中心环与所述轮圈之间的多条辐条;所述轮圈具有展开状态和收缩状态,并能够在所述展开状态和所述收缩状态之间切换;当所述轮圈处于展开状态时,所述中心环位于所述轮圈内,且与所述轮圈同心设置,所述辐条沿着所述轮圈的径向连接在所述中心环与所述轮圈之间;当所述轮圈处于收缩状态时,所述中心环位于所述轮圈的外侧,且与所述轮圈同轴设置;所述辐条沿着所述轮圈至所述中心环的方向横向连接在所述中心环与所述轮圈之间。
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