[发明专利]车轴水平斜向淬火装置和淬火方法有效
申请号: | 201610417980.4 | 申请日: | 2016-06-07 |
公开(公告)号: | CN106399660B | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 孔庆钢 | 申请(专利权)人: | 安徽马钢和菱实业有限公司 |
主分类号: | C21D9/28 | 分类号: | C21D9/28;C21D1/63 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 周宗如 |
地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 车轴水平斜向淬火装置和淬火方法,属于金属热处理工艺技术领域。其特点是水平斜向淬火装置包括淬火槽、提升架和升降机构组成;淬火方法是按照:车轴加热、淬火槽准备、转运待淬火车轴、淬火四个步骤进行。优点是构思新颖,装置结构简单,淬火方法简单,利用现有台车式炉,降低人工和设备投入成本,提高工作效率,避免高温操作环境的安全隐患,淬火时车轴工件腹腔内热蒸汽可迅速排出,车轴腹腔得到及时冷却,淬火后车轴硬度达到标准。 | ||
搜索关键词: | 淬火 车轴 淬火装置 斜向 淬火槽 腹腔 金属热处理工艺 设备投入成本 安全隐患 高温操作 工作效率 内热蒸汽 升降机构 台车式炉 装置结构 后车轴 提升架 排出 加热 转运 冷却 | ||
【主权项】:
车轴水平斜向淬火装置,包括加热炉(1)、转运机械(2),加热炉(1)为台车式炉,炉底设轨道,炉底上至少平铺4层车轴,每层至少4支车轴(6),两层车轴(6)之间由间设圆弧形或方形齿槽的托管(7)隔开,上层车轴架在托管(7)上,托管(7)架在炉底或下层车轴(6)上,转运机械(2)用于加热炉(1)的上料和下料,传送热料,淬火槽(3)淬火的上料和下料,其特征在于该装置包括淬火槽(3)、提升架(4)、升降机构(5);所述的淬火槽(3)为长方形槽体,槽体左下端设进水孔与冷却水管(31)连接,送入冷却介质,槽体左上端设挡水墙(37)和转轴座(36),挡水墙(37)挡住车轴(6)淬火时喷出的热水/蒸汽,槽体右端设出水口,出水口(32)与引流槽(34)连接,排出的水引入排水沟,出水口(32)设水闸(321),槽体前方敞开,便于转运机械(2)上料、下料,槽体后方设托管支架(33),托管(7)置于托管支架(33)上;所述的提升架(4)外框为矩形设在槽体上方,提升架(4)外框长边、短边尺寸分别小于槽体的长边、短边尺寸,提升架(4)一端带轴固定在转轴座(36)上,另一端设止挡(42)和吊耳(43),由吊耳(43)与升降机构(5)连接;所述的升降机构(5)包括电动葫芦(51)、钢丝绳(52)和吊钩,电动葫芦(51)置于淬火槽右端上方,电动葫芦(51)上引出的钢丝绳(52)与提升架(4)的吊耳(43)用吊钩连接。
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