[发明专利]一种用于吊运预制板式道床的吊板车

摘要

本发明涉及一种用于吊运预制板式道床的吊板车，包括车架（17）及控制装置（14），车架底部设有一对车桥轴（15），每个车桥轴两端分别设有车轮总成（16），其特征在于车架上设有沿其长度方向设置的支撑架总成（1），支撑架总成上设有滑架（7），滑架沿支撑架总成来回滑动，滑架上设有至少一个第一驱动装置（4），第一驱动装置的动力输出端设有第一齿轮（4a），第一齿轮一侧设有与其啮合配合的第一齿条（4b），所述的第一齿条（4b）沿车架长度方向设置。本发明的优点是在吊运预制板式道床的同时，还可以对预制板式道床安放位置的进行调整，从而提高了预制板式道床运输及调整效率，缩短了整个轨道建设周期。

主权项

一种用于吊运预制板式道床的吊板车，包括车架（17）及控制装置（14），车架底部设有一对车桥轴（15），每个车桥轴两端分别设有车轮总成（16），其特征在于车架（17）上设有沿其长度方向设置的支撑架总成（1），支撑架总成（1）上设有用于吊运预制板式道床（8）的滑架（7），滑架沿支撑架总成来回滑动，滑架（7）上设有至少一个第一驱动装置（4），第一驱动装置的动力输出端设有第一齿轮（4a），第一齿轮一侧设有与其啮合配合的第一齿条（4b），所述的第一齿条（4b）沿车架（17）长度方向设置；滑架（7）对称位置分别设有基板（5），基板（5）沿车架宽度方向与滑架（7）滑动配合，每个基板（5）上均设有至少一个升降油缸（2），升降油缸轴线竖直设置，每个升降油缸（2）下端均与预制板式道床（8）对应连接；滑架（7）对称位置还分别设有至少一条第一直线导轨（9），第一直线导轨（9）沿车架宽度方向设置，所述的基板（5）与对应的第一直线导轨（9）滑动配合；基板（5）上还设有第二驱动装置（3），第二驱动装置的动力输出端设有第二齿轮（3a），第二齿轮一侧均设有与其啮合配合的第二齿条（7a），第二齿条（7a）沿车架宽度方向设置于滑架（7）上。