[发明专利]一种汽车蓄电池监控方法及系统

摘要

本发明提供了一种汽车蓄电池监控方法及系统，该方法包括：亏电数据记录过程和亏电原因确定过程，当车辆上电时，获取蓄电池的电压值，并根据蓄电池的电压值判断当前蓄电池是否亏电，如果蓄电池处于亏电状态，存储当前时间及电压值；当车辆状态发生改变时，获取当前时间和蓄电池的剩余电量值，并进行存储；根据存储的相关数据确定亏电原因。由于分别存储了不同车辆状态下的亏电数据，因此，可以根据记录的亏电数据确定蓄电池发生亏电的原因，简单快捷，且可便于用户根据亏电的原因进行改进。

主权项

1.一种汽车蓄电池监控方法，其特征在于，包括：亏电数据记录过程和亏电原因确定过程；所述亏电数据记录过程包括：当车辆上电时，获取蓄电池的电压值，如果蓄电池的电压值小于第一电压阈值，则确定蓄电池处于亏电状态，存储当前时间及电压值；当车辆状态发生改变时，获取当前时间和蓄电池的剩余电量值并进行存储，所述车辆状态包括：车辆上电、发动机运转、车辆熄火、车辆下电，每种车辆状态具有对应的存储空间；所述亏电原因确定过程包括：如果存在蓄电池处于亏电状态的记录、且发动机运转的车辆状态中蓄电池的剩余电量值降低量大于第一剩余电量阈值，则确定发电机的发电量不能满足车辆用电器需求；如果存在蓄电池处于亏电状态的记录、且车辆下电的车辆状态中蓄电池的剩余电量值降低量大于第二剩余电量阈值或剩余电量值降低速率大于第一速率阈值，则确定车辆静态电流过大和/或蓄电池选型偏小；如果存在蓄电池处于亏电状态的记录、且车辆上电或车辆熄火的车辆状态中蓄电池的剩余电量值降低量大于第三剩余电量阈值，则确定用户在停车时间使用过多电量。