[发明专利]一种调控喷轨内部气压的方法在审
| 申请号： | 201610421498.8 | 申请日： | 2016-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN106089456A | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 何松龙 | 申请（专利权）人： | 四川森洁燃气设备有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/02 | 分类号： | F02D19/02;F02M21/02;F02M21/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种调控喷轨内部气压的方法：（a）设定安全气压临界阈值；（b）获得喷轨内部实际气压值；（c）将获得的实际气压值与安全气压临界阈值进行比较：若实际气压值小于等于安全气压临界阈值，则维持不变；若实际气压值大于安全气压临界阈值，则暂时停止加热装置工作，并连续监测工作中的喷轨轨体内部实际气压值，直至监测到实际气压值低于安全气压临界阈值的90%后，重新启动加热装置；（d）重复上述步骤（b）至（c）。本发明提出一种调控喷轨内部气压的方法，以解决现有技术中对燃气喷轨加热后，燃料气体快速膨胀，造成喷轨内压力急剧升高、带来安全隐患的问题，实现在对燃气喷轨内部进行加热的同时降低其安全隐患的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 调控 内部 气压 方法 | ||
【主权项】：
一种调控喷轨内部气压的方法，应用于设置有加热装置的汽车喷轨中，其特征在于，包括以下步骤：（a）设定安全气压临界阈值；（b）获得工作中的喷轨轨体内部实际气压值；（c）将获得的实际气压值与安全气压临界阈值进行比较：若实际气压值小于等于安全气压临界阈值，则维持不变；若实际气压值大于安全气压临界阈值，则暂时停止加热装置工作，并连续监测工作中的喷轨轨体内部实际气压值，直至监测到实际气压值低于安全气压临界阈值的90%后，再重新启动加热装置；（d）重复上述步骤（b）至步骤（c）。
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