[发明专利]在机动车中的制动过程的准备在审
| 申请号： | 201610423811.1 | 申请日： | 2016-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN106256624A | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | F.博尔歇斯;M.施马尔布鲁赫;L.席内勒 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B60T13/74;F16D65/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 杨国治;胡斌 |
| 地址： | 德国沃尔*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及在机动车中的制动过程的准备，具体而言，涉及一种用于控制机动车的机电的制动力放大器的方法。在机动车的摩擦制动器的制动衬片和制动盘之间的间距不应当导致在摩擦制动器的响应特性方面的延迟。根据本发明规定，在操纵所述机动车的加速踏板期间检查，描述所述加速踏板的位置的位置信号是否满足预先确定的变动标准，并且，如果满足所述变动标准，则通过所述制动力放大器使得所述制动力放大器的与制动踏板耦联的推杆从静止位置中运动出来并且由此使得在所述机动车的液压的制动回路系统中的制动压力如下地增大，使得在所述机动车的摩擦制动器中，在相应的制动衬片和相应的制动盘之间的间距相应减小。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 中的 制动 过程 准备 | ||
【主权项】：
用于控制机动车（1）的机电的制动力放大器（8）的方法，其中，在操纵所述机动车（1）的加速踏板（10）期间检查，描述所述加速踏板（10）的位置的位置信号（26）是否满足预先确定的变动标准（28）（S2），并且，如果满足所述变动标准（28），则通过所述制动力放大器（8）使得所述制动力放大器（8）的与制动踏板（9）耦联的推杆（19）从静止位置（29）中运动出来（S3）并且由此使得在所述机动车（1）的液压的制动回路系统（6）中的制动压力（P）如下地增大，使得在所述机动车（1）的摩擦制动器（3）中，在相应的制动衬片（21）和相应的制动盘（4）之间的间距（D）相应减小（S4）。
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