[发明专利]电力电缆抢修维护车在审

专利信息
申请号: 201610424725.2 申请日: 2016-06-14
公开(公告)号: CN105967001A 公开(公告)日: 2016-09-28
发明(设计)人: 王登贤;薛炳磊;宋兰兰;刘小宁;朱毅;李勃;赵鹏飞 申请(专利权)人: 国网山东省电力公司经济技术研究院;国家电网公司
主分类号: B65H75/42 分类号: B65H75/42;B65H75/44;B60P3/00;B62D33/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 电力电缆抢修维护车,用于提高对通信电缆进行抢修作业时的工作效率。在车体的左右两侧分别设有轨道,在轨道之间滑动安装侧车板,在侧车板与车体之间设有驱动侧车板上下移动的侧车板驱动机构;在车体后侧设有新电缆总成,它主要包括支撑臂、上导轮和下导轮,在两支撑臂的上部之间设有新电缆架,在两支撑臂的下部之间设有两轮轴,在上方轮轴上设有上导轮,在下方的轮轴上设有下导轮,新电缆从上、下导轮之间被抽出;在车体的左侧或车体的右侧设有旧电缆回收总成,旧电缆总成用于卷绕回收旧电缆,在车体后侧设有剪断总成,以实现对电缆的截取。本发明可大大减轻工人的体力劳动。
搜索关键词: 电力电缆 抢修 维护
【主权项】:
电力电缆抢修维护车,包括车体,其特征是,还包括侧车板总成、新电缆总成、电缆回收总成和剪断总成,在所述车体的左右两侧分别设有一对轨道,在成对的两轨道之间滑动安装有侧车板,在所述侧车板与车体之间设有驱动侧车板上下移动的侧车板驱动机构;所述侧车板和侧车板驱动机构构成了侧车板总成;在车体的后侧设有新电缆总成,所述新电缆总成主要包括支撑臂、新电缆架、上导轮和下导轮,所述支撑臂为相对设置的一对,在两支撑臂的上部之间设有新电缆架,在两支撑臂的下部之间设有上下设置的两个轮轴,在上方的轮轴上设有上导轮,在下方的轮轴上设有下导轮,新电缆从上、下导轮之间被抽出,且新电缆与上、下导轮同步动作,在下方的轮轴上还设有计数轮,在其中一个支撑臂上设有与计数轮相对应的计数器;在所述车体的左侧或车体的右侧设有电缆回收总成,所述电缆回收总成主要包括固定支架、活动支架、平移油缸和捋线机构,所述固定机架固定在车体顶部,所述活动支架滑动安装在车体顶部,在所述活动支架与车体之间设有平移油缸,在所述固定支架的顶部设有固定轴,在所述活动支架的顶部设有位于固定轴延长线上的活动轴,所述固定轴与活动轴配合作用夹持电缆架;在所述固定支架上设有捋线机构,所述捋线机构包括上横杆、捋线架、捋线器、第一推拉弹簧和第二推拉弹簧,所述上横杆固定在固定支架上,在所述上横杆的顶部滑动安装有底座,在所述底座的左侧与上横杆之间设有第一推拉弹簧,在所述底座的右侧与上横杆之间设有第二推拉弹簧,在所述底座的顶部转动安装有捋线架,所述捋线架在水平面内做360度转动,在所述捋线架的顶部设有圆环板,在所述圆环板上可拆卸的安装有圆环形的捋线器,在所述捋线器的内侧设有若干沿周向均匀设置的滚珠;在所述车体的后侧设有剪断总成,所述剪断总成主要包括进给油缸、安装板、剪断电机、竖板、转轮、第一连杆、第二连杆和剪子,所述进给油缸固定在车体上,在所述进给油缸的活塞杆上垂直固定有安装板,在所述安装板上固定有剪断电机,在所述剪断电机的输出端固定有转轮,在所述安装板上固定有竖板,在所述竖板上通过铰接轴铰接安装有剪子,且剪子的两刀片通过该铰接轴铰接连接,在剪子的第一手柄与转轮之间设有第一连杆,在剪子的第二手柄与转轮之间设有第二连杆,第一连杆与转轮的铰接点和第二连杆与转轮的铰接点的连线经过转轮的圆心。
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