[发明专利]增程式电动汽车及其发动机暖机控制方法和装置

摘要

本发明公开了一种增程式电动汽车及其发动机暖机控制方法和装置，该方法包括：在增程式电动汽车的增程器起动后，如果增程式电动汽车处于故障状态，则判断增程式电动汽车的当前故障级别是否小于或等于增程式电动汽车限制扭矩输出的故障级别；如果是，则在发动机的水温小于预设温度时控制增程器以怠速暖机模式运行；在增程器以怠速暖机模式运行第一预设时间后，如果发动机的水温小于预设温度且增程式电动汽车中动力电池的电量小于预设电量，则控制增程器切换至强制暖机模式运行。该发动机暖机控制方法，在对发动机暖机控制时考虑了汽车故障的影响，并规定了暖机模式的切换条件，使得对发动机的控制更加合理，从而提升了增程式电动汽车的驾驶体验。

主权项

1.一种增程式电动汽车的发动机暖机控制方法，其特征在于，包括以下步骤：在所述增程式电动汽车的增程器起动后，如果所述增程式电动汽车处于故障状态，则判断所述增程式电动汽车的当前故障级别是否小于或等于所述增程式电动汽车限制扭矩输出的故障级别；如果是，则在所述发动机的水温小于预设温度时控制所述增程器以怠速暖机模式运行；在所述增程器以怠速暖机模式运行第一预设时间后，如果所述发动机的水温小于所述预设温度且所述增程式电动汽车中动力电池的电量小于预设电量，则控制所述增程器切换至强制暖机模式运行，如果所述发动机的水温大于或等于所述预设温度，则控制所述増程器结束暖机，以及如果所述发动机的水温小于预设温度且所述动力电池的电量大于或等于所述预设电量，则控制所述增程器继续以怠速暖机模式运行；其中，当所述增程器以所述强制暖机模式运行时，所述方法包括如下步骤：A，根据所述发动机的水温和所述动力电池的电量设定所述增程器的初始转速、初始扭矩、第二时间和最大暖机时间；B，根据所述初始转速和所述初始扭矩控制所述发动机以转矩模式运行所述第二时间；C，判断所述发动机的水温是否小于所述预设温度；D，如果所述发动机的水温小于所述预设温度，则判断所述动力电池的电量是否大于或等于预设电量；E，如果所述动力电池的电量小于所述预设电量，则进一步判断所述强制暖机模式的运行时长是否大于或等于所述最大暖机时间；F，如果所述强制暖机模式的运行时长小于所述最大暖机时间，则将所述增程器的初始扭矩增加第一步长、将所述增程器的初始转速增加第二步长后，根据调整后的转速和调整后的扭矩继续控制所述发动机以所述转矩模式运行所述第二时间，并重复步骤C‑F。