[发明专利]基于发动机运行来调整车辆格栅关闭装置的方法和系统有效
| 申请号： | 201610427436.8 | 申请日： | 2016-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN106256586B | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | K·J·米勒;D·R·马丁;W·P·珀金斯;D·M·谢弗;J·C·希基 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08;F01P7/10 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请提供了基于发动机冷却剂温度和格栅关闭装置位置之间的空气动力阻力差来调整格栅关闭装置的方法和系统。在一个示例中，格栅关闭装置可以在第一位置与第二位置之间的空气动力阻力差大时被调整到更接近第一较小开口的位置。在其他示例中，格栅关闭装置可以在第一位置与第二位置之间的空气动力阻力差小时被调整到更接近第二较大开口的位置，因此将发动机维持在较低的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 发动机 运行 调整 车辆 格栅 关闭 装置 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种方法，包括：基于发动机冷却剂温度的变化率以及具有较小开口量的第一位置与具有较大开口量的第二位置之间的空气动力阻力差将位于车辆前端处的主动格栅关闭装置调整到在所述第一位置、所述第二位置或在所述第一位置与所述第二位置之间的位置。
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